2017.04.27. 09:51
Bemutatkozott a Credo új városi busza a szakmának - sok-sok fotó
Az 5. Busexpót a zsámbéki közlekedésbiztonsági pályáján tartották. Rekordszámú kiállított jármű között színre lépett a megyei Kravtex-Kühne Csoport új modellje, a Credo Econell 13 City nyújtott, alacsonypadlós busza.
A 13 méteres busz győri tesztjéről korábban beszámolt portálunk, most volt lehetőségünk beszélgetni az új modellről Krankovics Istvánnal. A Kravtex-Kühne Csoport tulajdonosa szerint a Credo Econell 13 City ideális, költségtakarékos választ ad korunk városi buszközlekedésére. "Megváltoztak az utazási szokások. Emlékszem arra, hogy fiatalemberként gyakran nem fértem fel a reggel 6-kor induló járatra Marcalvárosban, míg jelenleg évről évre csökken az utaslétszám" - mondta Krankovics István.
137 vélemény
Tormássy Attila, a Kravtex-Kühne Csoport marketingkommunikációs vezetője hangsúlyozta: a 13 és a 18 méteres buszok vegyes beszerzését tartja megfelelő megoldásnak a Kravtex-Kühne Csoport. Vagyis az új 13 méteres busz nem váltaná ki a csuklós buszokat, csak azokon a járatokon, amelyekre kevés utas száll fel. A három hétig tartó győri teszt során összesen 137-en mondták el véleményüket az új fejlesztésű járműről.
4-es, 5-ös osztályzatok
A válaszadók közel 90 százalékától négyes vagy ötös osztályzatot kapott a busz. Zsúfoltságra senki nem panaszkodott, a legnagyobb utaslétszám a 21 nap során 85 fő volt. Idén biztosnak tűnik, hogy a győri és mosonmagyaróvári telephelyű cég "zászlóshajója" az Econell és az Inovell modellek maradnak. Előbbit elővárosi közlekedésre tervezték (pl. Győr és Pannonhalma között). Utóbbi klasszikus helyközi busz, amely hosszabb távokon (pl. Győr és Veszprém között) közlekedik.
