Győr-Moson-Sopron - kisalfold.hu

egyszerű megoldást javasolnék:
STOP táblát minden irányból!
mivel épeszű ember nem 200-zal megy a körforgalomba ( a nagytöbbség most is majdnem állásig fékezi az autóját a biztonság kedvéért) ezért a forgalom sem lassulna nagyon.
bevezetéstől egy évig folyamatosan szolgálatot teljesítő rendőröket oda, akik sorra bűntetik a STOP táblát nem ismerőket.
Mivel az emberállat nem képes gondolkodni, ezért a rendőri segítséggel szépen be lehet idomítani.....
A rendőrség is nyer egy csomó pénzt az ügyön.....

A gond ott van, hogy ez az öszvér megoldás a lámpánál még mindig jobb, és pld. a buszok másként nem nagyon férnének el.
Az, hogy sok közlekedő nem is figyeli a táblákat, ha egyenes útszakaszt lát maga előtt? Gáz, de Magyarországon mindennapos. A minap egy 40-es férfinak kinéző egyén majdnem levitte a járgányom orrát egy jobbkezes kereszteződésnél. Majd a csikorgásom után még letolt, hogy "Én mentem egyenesen!" Az ilyenek zúgnak bele a körforgalomba is fék nélkül.

A körforgalom általában jó, nevezett szakasz pedig a jónak az elrontása. Én a következőképpen tudnám kiváltani: először is meg kéne tanulni vezetni, hogy egy picit bonyolultabb kereszteződésben ne legyen halálfélelme az amúgy közlekedésre korlátozottan alkalmas egyéneknek. kmmk, ha pl. neked ez akkora megrázkódtatás, mit csinálnál Pesten? Egyébként néhány kötelező haladási irány táblával megoldható, nem muszáj mindenkinek minden irányban menni, van elég alternatív útvonal.

Madarász

De legalább a kocsidat nem törik ripityára a körforgóban,ha a papa meg akar benne fordulni,de hogyha valaki oldalba kap,mert azt HITTE,hogy övé a védett út.

Így minimálisabb a kocc esélye.

Körforgalom azért jó,mert például sokszor nem kell 0-ra megállni,mint a lámpánál,és így elég sok üzemanyagot lehet megspórolni,hogy nem kell mindig a nagy tömeget újra meglendíteni. Több liter gázolajat meg lehet így spórolni.

A kedves hozzaszolok irjak mar meg, hogy akkor ok hogyan kepzelik el a ket vicc korforgalom kivaltasat, mert nyavajogni, ertelmetlenul fecsegni mindenki tud.
Ha valaki a Kossuth Lajos utcara akar rafordulni vagy keresztbe szeretne menni, akkor a korforgalomnal hamar meg tudja tenni. Ezert epitettek, mert regen turhetettlen volt mar az allapot, mert nem lehetett kihajtani. A forgalom nagy resze meg pont a Kossuth Lajos utcan zajlik. A masiknal is pont ez a helyzet.

Ez nem körforgalom, hanem egy vicc.

1soproni. Nem szeretnék vitát indítani ebben a kérdésben. Mondjuk azért megnéztem volna kezdő botlásaid, lefulladásaid. Erre szokták azt mondani senki sem az anyukája hasában kezdte. Az általad bemutatott friss jogsis kezdő gurulásait pedig, józan, nyugodt hanggal segítettem volna. Aztán az vesse ránk az utolsó követ akinek még nem fulladt le az autója, úgy hogy már nem mondható frissnek a jogsija. Az előfordulhatott, hogy rutin vizsga nélkül vitték városi vezetésre a tanulót, ez valamikor nem is volt előírás, de ez legyen az oktató felelőssége. A vezetésre való képességet, a vizsgán a vizsgabiztos állapítja meg, ez pedig az Ő felelőssége. Az oktatás minőségét valóban nagyban befolyásolja a képzésre adott idő. Ezt ugyan "pót" órákkal lehet javítani, de ez is véges. Ugyanis amennyiben nem a lottón nyerted a jogsid, te is vizsgáztál. A gyakorlati órákon a megszokott oktatóval szinte minden feladatot kiválóan megoldottál. Aztán mikor eljött a vizsga, tele lett a gatya, ezt még… Tovább olvasom »

1soproni. Nem szeretnék vitát indítani ebben a kérdésben. Mondjuk azért megnéztem volna kezdő botlásaid, lefulladásaid. Erre szokták azt mondani senki sem az anyukája hasában kezdte. Az általad bemutatott friss jogsis kezdő gurulásait pedig, józan, nyugodt hanggal segítettem volna. Aztán az vesse ránk az utolsó követ akinek még nem fulladt le az autója, úgy hogy már nem mondható frissnek a jogsija. Az előfordulhatott, hogy rutin vizsga nélkül vitték városi vezetésre a tanulót, ez valamikor nem is volt előírás, de ez legyen az oktató felelőssége. A vezetésre való képességet, a vizsgán a vizsgabiztos állapítja meg, ez pedig az Ő felelőssége. Az oktatás minőségét valóban nagyban befolyásolja a képzésre adott idő. Ezt ugyan "pót" órákkal lehet javítani, de ez is véges. Ugyanis amennyiben nem a lottón nyerted a jogsid, te is vizsgáztál. A gyakorlati órákon a megszokott oktatóval szinte minden feladatot kiválóan megoldottál. Aztán mikor eljött a vizsga, tele lett a gatya, ezt még egy jó adag stressz is segítette, és csodálkoztál, hogy miért nem sikerült az ami eddig mindig. A kezdő mellett pedig nagyon kevés kivétellel nem ül, segítő szándékú barát, rokon, ismerős, vagy adná isten oktató. Tehát ahogyan neked is el kellet kezdeni, úgy nekik is el kell. Több türelmet, ha ilyent látsz, és próbálj segíteni neki valamilyen módon. Abban egyetértek, hogy esetleg bizonyos időhatárig a kezdők úgy vehessenek részt a forgalomban, hogy viselni kellene az általa vezetett autón a "T" betűt, ha erre lenne egy nemzetközi jel az még jobb lenne. Így legalább hatékonyabban tudnánk segíteni a kezdők elkerülhetetlen botlásit.

6. gte325

Nem általábban a körforgalommal, hanem AZZAL A KONKRÉT körforgalommal van a baj. Tudod, a szövegértés fontos dolog, a sok olvasás segít az elsajátításában. :)

Madarász: minek vegyek plusz órát, ha az oktató és a vizsgabiztos elhiteti vele, hogy tud vezetni?

14. Attól függ, hol van az a körforgalom. A lámpa jobban lassítja sok helyen, mikor az egyik irányból egyetlen autó sem jön, a másik irányba meg várnak percekig.

17. Ez valami vicc?! Az oktató mellett még minden mazsola betartja a szabályokat, ha már nem ül mellette, meg megy, mint a meszes.

19. A gyakorlati órák száma valóban kevés volt, de lehet venni plusz órát, ebben senkit nem akadályoznak meg. ;)