Győr-Moson-Sopron - kisalfold.hu

#58 bn: "14:-es megáll az árkádnál, az iparkamaránál, szökőkútnál, stb."
És mi a baj ezzel? Ezek a megállók NEM 100 méterenként vannak, hanem kb. 400-500, ami városi közlekedésben teljesen normális!

A Pócza úr egy kicsit tájékozatlan és sz...k ránk. Én kb. 1 éve szorgalmazok egy olyan megoldást, amely javítana a gk. vezetők munkakörülményén ebbe a nagy melegbe, de csak elutasítást kapok tőle és Eső úrtól. Nekik jó, nekünk meg olyan amilyen!

55. Demalgon 2012.07.10. 23:17 , nem tudom mennyire vagy felkészülve szakmailag "buszokból", de a látszólag indokolatlan fűtésnek nagyon is reális oka van: ha a hűtővíz túlmelegszik -ami a motor értsd alatta a hűtőrendszert is, általánosan szar műszaki állapotának köszönhető (elszennyeződött, eldugult, néhány konstrukciónál alul méretezett, a hűtőközeg hiánya, stb.)- a gépkocsivezető vagy leállítja a motort, megszüntetve ezzel úgy a hőtermelést, mint a továbbhaladást is, vagy a fűtőrendszeren, mint megnövelt hőleadó felületen át szabadul meg a technika áldásának nem kívánatos melléktermékétől. Pár éve a Kapos Volán E95-ösén volt szerencsém a Győrig tartó mintegy három órás utat a kinti kb 30°C hőmérséklet mellett fűtött buszon megtenni. Ki beszél itt légkondicionálásról?

Elég sok valótlanság található a cikkben!
1.Még nem sikerült olyan légkondicionáló módszert találni, mellyel megoldható lenne az utastér hűtése városon belül.
Valóság: Az elmúlt hetekben tesztelték a részben Győrben készülő Credo típusú szóló illetve csuklós autóbuszokat,amelyek fel vannak szerelve utastér klímával is. Próbáltuk le tudja hűteni az utasteret is kellemes hőmérsékletűre 38 C külső hőmérsékletnél is!
2.A társaság a gépkocsivezetők pihenő helyiségeit klimatizálta és biztosítja az ilyenkor szükséges védőitalt, ezen kívül a felsőruházat tekintetében engedélyezett a kigombolt ing vagy a gépkocsivezetők részére rendszeresített póló.
Valóság: 3 pihenő helyiség van üzemben pillanatnyilag: Révai utca,Marcal város,Ipar utca.Ebből 1 klimatizált ami a Marcal városi! Akik az önkormányzat által megrendelt City járatot illetve a Gyirmót Pinnyéd járatokon dolgoznak nem hogy klimatizált pihenőt sem érintenek de még védő italt sem kapnak ha csak az útszéli kútból nem engednek maguknak… Tovább olvasom »

Elég sok valótlanság található a cikkben!
1.Még nem sikerült olyan légkondicionáló módszert találni, mellyel megoldható lenne az utastér hűtése városon belül.
Valóság: Az elmúlt hetekben tesztelték a részben Győrben készülő Credo típusú szóló illetve csuklós autóbuszokat,amelyek fel vannak szerelve utastér klímával is. Próbáltuk le tudja hűteni az utasteret is kellemes hőmérsékletűre 38 C külső hőmérsékletnél is!
2.A társaság a gépkocsivezetők pihenő helyiségeit klimatizálta és biztosítja az ilyenkor szükséges védőitalt, ezen kívül a felsőruházat tekintetében engedélyezett a kigombolt ing vagy a gépkocsivezetők részére rendszeresített póló.
Valóság: 3 pihenő helyiség van üzemben pillanatnyilag: Révai utca,Marcal város,Ipar utca.Ebből 1 klimatizált ami a Marcal városi! Akik az önkormányzat által megrendelt City járatot illetve a Gyirmót Pinnyéd járatokon dolgoznak nem hogy klimatizált pihenőt sem érintenek de még védő italt sem kapnak ha csak az útszéli kútból nem engednek maguknak hideg vizet,vagy a Gyirmóti kocsmában 2 órára nem vesznek 50ft-ért fél liter szódát saját zsebből.
Végezetül a rendszeresített pólóról amit a cikk szerint hordhatnának a gépkocsivezetők nyáron,ezeket kivonták a formaruha használatából!
Megkérném a szerkesztőt legközelebb olyan cikket írjon ami valós adatokat tartalmaz!
Köszönettel.

Valaki nincs tisztában a vezetési idővel,meg a munkaidővel a cikkben.

#44: a teljesség igénye nélkül: 8-as járat, Ipar utca és Fehérvári út közötti szakasz 4db megálló, plusz árkád megálló, aluljáró melletti megálló, Révai utca, 14:-es megáll az árkádnál, az iparkamaránál, szökőkútnál, stb.

EGyszer ezt póczát be kéne zárni az egyik tűző napon álló zárt, lecsukott ablakú buszába s víz nélkül otthagyni 1 napra.....(természetesen kulcs nélkül). KIváncsi lennék, hogy azután is ez maradna a véleménye....

Követelem, pócza mihály azonnal adja be felmondását a vezetőséggel meg a jónéhány munkájára igénytelen (pl. pszichopata, tuskó, cigizik, pofázik vezetés közben stb.) sofőrökkel egyetemben.
Miért 1 kapuvári sötét paraszt vezeti a céget?

Talán nem kéne az ablakokat bezárni, talán nem kellene rossz utasszervezést folytatni, hogy a busz levegőtlen legyen főleg nyáron és tömegnyomoros. Talán nem kellene kicsit melegebb időszakokban, főleg késő tavasszal néha rávágni a fűtést, mert erre is van példa. Annyi, de annyi módszer van, hogy ha a saját zsebük, meg az idióta paraszt ellenőrök foglalkoztatása helyett, akik itt élik ki gyerekkorukban elszenvedett traumáikat, ésszerűsítenék az utazást, fejlesztéseket hajtanának végre, és egyensúlyba hoznák az ár-értéket minden jobb lenne és az utazás is növekedne.

Javasolom Pócza Úrnak nyissa ki a klímatizált irodája ajtaját, mert csukott ajtón nem lehet kilátni! Utána menjen el tőlünk nyugatra, próbáljon ki számtalan városi buszt, meglepődve fogja tapasztalni, hogy van rajtuk klíma! Lásson csodát még működnek is!!!
Azt meri nyilatkozni, hogy mindent megtettek az utasokért. Még arra sem képesek, hogy a nyitható ablakokat megjavítanák, nagy százalékuk nem nyitható! Szöveg az egész, semmit nem tesznek az utasokért!
Azt érdemelné, hogy napi 8 órát buszozzon a saját jól felkészített buszain! Majd megtudná a valóságot!