-5°C
Hozzászólok! 
2012. Február
H
K
Sz
Cs
P
Sz
V
30
31
1
2
3
4
5
Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! 
| |
| Interjú a hídnál Miletics Dániellel. Videó: Cseh Róbert. |
 |
| Az ominózus csomópont térképen. |
 |
| Szavazzon! Ha ön szerint lemaradt egy veszélyes útszakasz, bátran írja meg az "online@kisalfold.hu" e-mail címre. |
 |
| Miletics Dániel. Fotó: Cseh Róbert. |
 |
| Ezt láttuk: a biciklis szerencsésen átjutott a túloldalra! Kép: Cseh Róbert. |
| Szavazzon! |
 |
| A legmodernebb fényvisszaverő zebrák egyike. |
Ha csak egy lábtöréssel kevesebb volna, már akkor megérné a fáradozás
Hogy a most felsorolt ötletek közül mi valósulhat meg, egyelőre a jövő titka, ám az bizonyos, hogy az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács 2010 augusztusáig vár egy hatékony és kivitelezhető megoldást, mely egyaránt szolgálná a csomóponton áthaladók, a környékbeliek és a város életében fontos szerepet játszó piac érdekeit.
Abban mindenesetre valószínűleg egyetértés lenne a gyalogosok, kerékpárosok és autósok között, hogyha csak egy lábtörést meg lehetne úszni a fényvisszaverő zebra vagy a megemelt úttest segítségével, már akkor megérné Dániel és az őt támogató egyetemi oktatók munkája.
| Piásan egy gokartban a tesztpályán Érdekes közlekedés biztonsági tesztet indított útjára az egyik nagy japán autóipari cég: a márka saját gyártású gokartjait alkoholosan "tehetik próbára" a jelentkezők egy tesztpályán. Ennek segítségével megtapasztalhatják a vezetők azt, hogy 1-2 pohár sörtől ugyan vezetni még képes az ember, ám vészhelyzetben borzasztóan lassíthatja a reakcióidőt a legalacsonyabb szintű alkoholfogyasztás is. |
Ott nem fér el egy körforgalom...
A legfontosabb dolog: engedni kell, hogy a rakparti hatalmas parkolóból a túlsó oldalon is (sőt inkább csakis ott!) lehessen kihajtani.
Egyébként rendszeresen járok arra, sokszor hétköznap délután vagy szombat délelőtt. Nem tartom olyan rossznak a kialakítását, csak elég nagy a forgalom. Biciklivel a Jedlik utca felől is rá lehet menni a hídra egy kis várakozás után. Gyakorlatilag sosem kényszerültem arra, hogy leszálljak és áttoljam a bicajt, ha onnan jöttem. És az autósok sem olyan agresszívek, mint amilyennek egyesek itt lefestik őket. Nem is hajthatnak gyorsan, mert elég éles az a kanyar. Sokszor átengedik a bicikliseket, meg a zebrán a gyalogosokat (mondjuk nekik ott elsőbbségük is van, de ekkora forgalomban az elsőbbségi viszonyt rugalmasabban kell kezelni).
hosszútávon az jelentene megoldást, ha az autóforgalmat letiltanák a hídról. ez tervben is van/volt. Akkor csak a tömegközlekedés által lesz terhelt a móricz rkp nyugati fele, és használható marad a híd, élhetó a rónay utca.
talán a ,,Jedlik Ányos híd" segítségével ez megtehetővé válik.
Ilyen mód a körforgalmat feleslegesnek tartom, ajánlom inkább a kereszteződés szintjének kiemelését. ugyanígy a révfalui oldalon, az egyetem felé vezető töltésút lezárásával.
Köszönet a sok hasznos hozzászólásért!
További ötleteket, javaslatokat (rajz, vázlat is jöhet) szívesen várok e-mail - ben is a miledani@freemail.hu címre. A javaslatokat a csomóponttal foglalkozó blogoldalon szeretném közzétenni decembertől.
Köszönettel,
Miletics Dani
Szerintem ez a kereszteződés bemutatja a tipikus győri morált: altalában óriási a forgalom, dugó mindenhonnan, ezért mindenki ott oson át, ahol tud. Napi többezer főiskolás és turista halad át a csomóponton, mégsincs mind a két oldalán zebra: a gyalogosoknak az úttesten kell átkelniük (10-es kép).
A 4. és 11. képhez: az euróvéló nemzetközi kerékpárút beérkezik nyugatról a balkánra: a közútkezelő kijelölte a kerékpárutat, így ott csak kerékpárosok közlekedhetnének, de a nemzetközi turista mit lát: hétköznap a kerékpárút parkoló, és ledudálják, hétvégén meg a piacosok elfoglalják, és hozákötik a sátrat a kresztáblához is, nehogy elvigye a szél. (Azt nem tudom ki engedélyezte, hogy a kerékpárúton lehessen piacot tartani, vagy az már sétálóutca? Az biztos hogy a közteresek ott soha nem büntetnek, meg a rendőrök se.)
Azt nem értem, hogy mit jelent a nagy sebesség: az a bmx-es srác max 25-tel képes itt elsuhanni, míg kerékpárúton a kresz szerint a 40 a max megengedett sebesség.
itt nem a… Tovább olvasom »
A következő évben elkezdendenő biomassza-erőmüvem építéséhez keresek támogatókat,segítő szavakat,ajánlatokat!!!Köszönöm!
ZöldeBB Győrért Mozgalom
Révfalusi híd és kész! 80-éve így hívják,és még ennyi idei így is fogják a Kossuth hidat.
Akinek nem tetszik az költözzön át Gorkij városba, igazi intellektueleknek való környezet.
Szvsz Győrben nincs Révfalus városrész, ezért révfalusi híd sem létezhet, max. révfalui...
Esetleg 1 normális hidat kéne épiteni ???
kicsi a hely körforgalomnak?
akkor nézzük meg a révai suli, meg börtön közti körforgalmat XD (jó, lehet nem ez a hivatalos megnevezése, de egy vicc, hogy az ott van :D )
amúgy tetszik, hogy sokaknál az a hüyle közlekedő, aki a másik közlekedési formát választja...jókat derültem a hozzászólásokon :)
hirdetés
