„Érdekes, ezaz írása eltűnt. Petike a 2 kilon kívül a Kisalföldnek is fizetett???”

„Különbséget kellene tenni a tötymörgés és a sebesség betartása között!
Ha én lakott területen belül 50-el megyek, senki ne merje azt mondani, hogy tötymörgög!!!
Az, hogy valaki többet vezet mint mások, az nem jelenti azt, hogy több joga van az utakon.”

„33. Diák: Értelmezd a kommentem, én nem vagyok az, aki szembe megy a beláthatatlan kanyarban, és nem tollak le autópályán. Csupán rávilágítottam, hogy ez a büntetési módszer semmire nem jó, csak valaki gazdagabb lesz. És nem feltétlen muszáj tötymörögni. (Ja, és B10-em van, soha nem okoztam balesetet.. Nem mondom el mennyit megyek, úgy sem hiszed el)”

„Az utolsó mondatod téves! A német autópályákon általánosan nincs sebességkorlátozás, csak ajánlott sebesség, ami 130km/h! Viszont vannak sebességkorlátozott szakaszok, sok helyen ez csak nedves útburkolat esetén áll fenn (bei nass)!”

„35. rockergyerek

"Én tudok közlekedni"

Az emberek 99%-a ezt hiszi magáról.

"Elöször is a KRESZ alapja 1975-ös !!!!!!.ELAVULT."

Egyetértek. De! Amíg ezek a szabályok vannak, addig ezeket kell betartani.

"...viszont az a herotom hogy biztos azért szenvedett balestet ment gyorsan ment."

Talán azért mondják ezt olyan gyakran, mert ez így is van.

"A gyorshajtás jó pénzbeszedés a rendőröknek..."

Hangsúlyozom még egyszer: csak attól tudnak pénzt beszedni, aki hagyja.

"viszont marha érdekes hogy a németek nem haltak ki pedig ott csak az INDOKOLT helyen van eebesség korlátozás az autópályán ."

Valójában a németországi autópályákon 120 Km/h sebességkorlátozás van, csak bizonyos helyeken, ha minden körülmény adott feloldják a korlátozást.”

„33 és 34 Én tudok közlekedni és lenne igényebb normáslisab, életszerü szabályokra. Elöször is a KRESZ alapja 1975-ös !!!!!!.ELAVULT. Vannak dolgok amit én is elitélek, viszont az a herotom hogy biztos azért szenvedett balestet ment gyorsan ment. A gyorshajtás jó pénzbeszedés a rendőröknek, akik általába olyan helyen mérnek ahol magasabb sebességet lehetne engedni, viszont marha érdekes hogy a németek nem haltak ki pedig ott csak az INDOKOLT helyen van eebesség korlátozás az autópályán .Nem azt irtam sose hogy ész nélkül száguldozzunk mint a hülyegyerek, toljuk le a másikat vágjunk be a másik előtt, üssük el a gyalogosokat. Ahol TÉNYLEG indokolt abban az adott szituációban ott menjünk lassan. A legnagyobb baj a magyar kresszel hogy a dinamikus haladást nemigen ismeri. Egy kaptafára huz egy csomo szituációt (korlátozzuk a sebességet 30-ra ill lakott területen kivül 40 re), ami marhán nem jó megoldás. Nem győzöm elégszer hangsulyozni rossz a magyar gépjármüvezetés képzés. Érdekes erre soha senki nem reagál pedig minden baj forrása ez. Anno az átkozott régi világba a Zsigulik meg Skodák korába aki tanult vezetni az tudott is nem csak jogosítványt szerzett. És valahogy akkor mintha nagyobb rend lett volna az utakon. Azota van elrontva minden amióta több miliós full extrás autót nyomnak minden hülye ember segge alá.Az autó avatatlan kezekbe gyilkos fegyver, szakszerü kezekbe viszont kezesbárány”

„32. BollaFeri ! Írásodat olvasva tényleg nem lefényképezni és szabadrablást, lehúzást alkalmazni kellett volna, hanem azonnal <moderálva>, még mielőtt valaki másban kárt tesz!
31. rockergyerek! Szabályokat azért alkottak, hogy mindenki tudjon közlekedni! Te is! Ha csak szabálytalankodók lennének az utakon nagy lenne a káosz!”

„31 és 32 <moderálva sértő> Az ilyen felfogás miatt van ennyi halott a magyar utakon, mindenki a saját feje után vezet. Igen, vezet, mert nagy különbség van vezetés és közlekedés között. Én nem iróasztal mellöl osztom az észt, évente levezetek 50-60ezer kilométert, a bonusz fokozatom réges-rég ota 30%. Az is igaz, nem magyar a jogositványom. Magyarországon rettegek az életemért: az autópályán 220-al állnak a fenekembe, beláthatatlan kanyarban jönnek szembe a sávomban,átkacsáznak a leeresztett félsorompók között, 100-al veszik a gyalogátkelöhelyeket. Folytassam? A kultura nektek idegen szó.”

„Azért ez elég hülye cím, mert aki járt már itt, ahol ez a kép készült, az tudja, hogy nem nevezhető vágtának 120, aki ezt mondja, lehet még nem lépte át soha az 50-et sem. Nem tudom melyik jobb, ha tudsz vezetni, és mész, vagy 30-al araszolsz a városban, 2km-es sor áll mögötted, lelép előtted egy gyalogos, aztán eltakarod a szemed, és átmész rajta. Nem védem, mert megérdemli, figyelmetlen, pedig messziről látni a rendőröket..
A bírságot butaságnak tartom, ennyi pénzt kifizetni ezért, ez szabadrablás, lehúzás, és még sok szinónímát tudnék mondani rá. A jogosítványt pedig nem veszik el tőle, mert kiskapuk vannak, bár szerintem direkt vannak hagyva, nem akarják elvenni a jogosítványát, hátha még jövő évben is beszedhetnek tőle pár száz ezret.
Szóval félreértés ne essék, nem ezért van ekkora büntetés, hogy az illető sz*pjon, hanem mert pénzéhesek odafent, és nem érdekli őket, hogy mennyivel mentél, menjél csak legközelebb is. Hiába állsz a rendőrök mellett, felőlük (a vezetőség) elüthet jövő héten 200-al.”

„Pistike annyiból talán nem mer nem tudom te mit szólnál hozzá napi több száz kilométert kéne levezetned sokszor időre és még a <moderálva> is elkéne viselned. Iróasztal mögött könnyü okoskodni aki a szabályokat ki találta annak lehet hogy saját rendes biciklije se volt az életbe és mindenhova autóval hurcolták a valagát”

„15. mc ! Ajánlom figyelmedbe: http://gyorshajtas.co.cc/
29. Gép-ész! Megmarad, sőt még az autója is! De én ebben az esetben elvenném mindkettőt!”

„Arra azért kíváncsi lennék, hogy megmaradt-e a jogsija?”

„Nem mindegy, hogy kinek mi a foglakozása?
50 az mindenkinek 50, nem 119!”

„Azért érdekelne hogy mi a foglalkozása egy- két olyan foromuzónak aki a mérést mint a baleset megelőzést látja. Mer hogy nem hivatásos sofőr az tuti, inkább a reggel 8 órai csucsba bal...... egyénről van szó, akinek a biztonságos vezetés =30 as tábla a baleset megelőző tevékenysége.”

„Szerintem meg céges autó... a´la négykarika....”

„Kedves Andor, itt éppen nem ez a lényeg! Kit érdekel a pénzük, autójuk..
Hanem az, hogy a szabály azokra is vonatkozik, akik azt hiszik, hogy a pénztől istenek lettek! Nagy tévedés, nem azok!”

„25. andor47

Nem azért kell gyűlölni, mert gazdag, hanem azért, amit tett!
Ha nem audival megy ilyen gyorsan, hanem egy 20 éves szakadt vw golf-al, akkor is ugyanolyan bűnös.
Csak éppen az ilyen audist nem vágja úgy földhöz ez az összeg, mint a golfost, és éppen ezért ezt gátlástalanul ki is használják.”

„Mindig "megnyugvással" veszem tudomásul, hogy milyen elevenen él még a kommunizmus irigységre és ebből eredő eredő rosszindulkatra nevelő szelleme Magyarországon. Összefoglalom: A lényeg, hogy akinek pénze van azt gyűlölni és átkozni kell, bármit tesz bűnösebb mint akinek nincs pénze, és ha bármi baj éri kárörvendően örülve kell tudomásul venni. A lényeg ez, a többi meg mellébeszélés.”

„Megérdemli a büntetést, még keveset is kapott!
Ha balesetet okozott volna, tuti nem védené itt senki..”

„18. mauz

Off. (nem akarom minősíteni a száguldozó Audist)

"Nem értem, miért gondolják itt sokan, hogy azért, mert Audiban ül valaki, az biztos szórja a pénzt, és röhögve fizet ki 200 ezer forintot."

Talán azért, mert ha telik neki 20 milliós kocsira, akkor 200 000 csak zsebpénz neki...

"Szerintem meg nagyrészt fordítva van. Azért ül Audiban, mert nem szórja a pénzt és nem fizet ki röhögve 200 ezer forintot."

Érdekes én sem szórom a pénzt, mégsem telik audira...”