Győr-Moson-Sopron - kisalfold.hu

Amúgy meg az Eurégios jegy azért lett kitalálva hogy azokat ez euregio vonatokon használják!!!
Osztrák kocsikal csak annyi a probléma hogy le kéne mosni, de előnye hogy tény hogy öregek de a kézmosoviz melegitő van benne, meg az üléseket tudod állitani!!!

Idézet a cikkből: "A tervek szerint hamarosan a MÁV-Start új, korszerű Talent motorvonatai állnak be a Győr-Bécs forgalomba, kiváltva ezzel az elavult osztrák kocsikat és kényelmesebb utazást biztosítva az utasoknak."

Felhívom a cik írójának a figyelmét, hogy előbb próbálja ki a "MÁV-Start új, korszerű Talent motorvonatait" azután az "elavult osztrák kocsikat" és csak azután írjon véleményt arról, hogy melyik a kényelmesebb!!!

Az osztrak regi vonat meg mindig kenyelmesebb mint az uj magyar,na meg hidegben fütve is vannak de a magyar vonaton többször dideregni kelett!

Nagyon jó szenzációhajhász cikk, olyan "Blikkes"...
Még jó, hogy Freehill 1. hozzászólásával pontosította a félinformációkat!
A kedves újságíró alaposabban körüljárhatta volna a témát, mielőtt nagy fennhangon állítja, hogy félórával lassabban, vagy dupla áron... EZ NEM IGAZ!!!
Aki nem naprakész a témában, azt nagyon frankón félrevezeti...Arra viszont tök jó!
Gyakorlatilag percre pontosan ugyanannyi a menetidő az EC vonatokkal, ill, az EuroRegioval...Annyi a különbség, hogy előbbi a Westbahnhofra megy, utóbbi a Südbahnhofra...Mellesleg az oda-vissza útra a 3700 forintos jegy az EuroRegioval, napi 11-szeri gyakorisággal, reggel 4.45 és 21.45 között szerintem több mint szuper!

Igazad van Freehill, igen nagyra van a vasut ezekkel a hiper-szuper talentel és a flirttel.Aki akar 1-kis hátfájást az utazzon 20-30 percnél többet,garantállom hogy az eredmény nem marad el.

Amúgy az "elavult" osztrák vonatok ilyen távolságon is kényelmesek, télen is jó melegek szoktak lenni. Az új, korszerű Talent motorvonatok elővárosi közlekedésre lettek kitalálva, ilyen hosszú úton viszont nem vagyok benne biztos, hogy ez lesz a legjobb megoldás. Én kétszer utaztam Győr és Budapest között hasonló motorvonattal (Flirttel), és az első fél óra élvezet volt, az utolsónál viszont már fájt a derekam és csonttá voltam fagyva.

A szóvívő ügyesen kikerüli a lényeget: beszél a személyvonatokról, és másik végletként a raijetről, de amire a kérdés vonatkozott, a Győr és Bécs közötti gyorsvonatokról nem.

Különben én szeretem az Euregiót, mert a Südbahnhofra villámgyorsan beér, míg a gyorsvonatok megkerülik fél Bécset, mire elérik a Westbahnhofot. Nem igaz, hogy az út több, mint 2 óra: az elvira.hu valószínűleg azért ír 2 óra 6 percet, mert a Westet veszi alapértelmezés szerint célállomásnak, és gondolom, a bécsi helyi közlekedést (Süd-West) is hozzáadja (bár nem tudom, miért veszi ilyen soknak). Különben az Euregio vonatok jellemzően páratlan óra 45-kor indulnak, és a következő páratlan óra 16-kor érkeznek, tehát valójában a menetidejük másfél óra, szinte percre pontosan annyi, mint a gyorsvonatoké - és a railjeté(!!!) - is. Egyszóval inkább csak a járatsűrűség (1 helyett 2 óra) miatt érte veszteség a győrieket, az eljutási idő miatt kevésbé.

Az indoklás különben ebben a mondatban keresendő: "Az ÖBB (az… Tovább olvasom »

A szóvívő ügyesen kikerüli a lényeget: beszél a személyvonatokról, és másik végletként a raijetről, de amire a kérdés vonatkozott, a Győr és Bécs közötti gyorsvonatokról nem.

Különben én szeretem az Euregiót, mert a Südbahnhofra villámgyorsan beér, míg a gyorsvonatok megkerülik fél Bécset, mire elérik a Westbahnhofot. Nem igaz, hogy az út több, mint 2 óra: az elvira.hu valószínűleg azért ír 2 óra 6 percet, mert a Westet veszi alapértelmezés szerint célállomásnak, és gondolom, a bécsi helyi közlekedést (Süd-West) is hozzáadja (bár nem tudom, miért veszi ilyen soknak). Különben az Euregio vonatok jellemzően páratlan óra 45-kor indulnak, és a következő páratlan óra 16-kor érkeznek, tehát valójában a menetidejük másfél óra, szinte percre pontosan annyi, mint a gyorsvonatoké - és a railjeté(!!!) - is. Egyszóval inkább csak a járatsűrűség (1 helyett 2 óra) miatt érte veszteség a győrieket, az eljutási idő miatt kevésbé.

Az indoklás különben ebben a mondatban keresendő: "Az ÖBB (az osztrák vasúttársaság) javaslata alapján ez a kedvezmény a menetrendváltástól csak az Euregio vonatokra érvényes". Tehát a kedves "sógorok" már megint irigyek voltak ránk.

Még annyi pontosítás, hogy a Kisalföld Volán egyáltalán nem közlekedtet autóbuszjáratokat Győr és Bécs között. A cikkíró valószínűleg a Volánbusz járataira gondolt (a kettő nem ugyanaz, utóbbi "a pesti Volán"). A 26 év alattiak 50% kezdvezményt kapnak, így ők busszal még az Euregiónál is olcsóbban fordulhatnak meg. Viszont sajnos a menetrendet - kb. az Euregio vonatok indításával egyidőben - alaposan elrontották, legalábbis a győriek számára: az első járat 13.40-kor indul Bécsbe, és 15.40-kor érkezik (reggel is van járat Budapestről, de az már nem tér be Győrbe), tehát 1 napos utazásra az autóbusz nem igazán használható.