Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! 
| Videó: Cseh Róbert. |
 |
"Az új győri üzemeknek egyszerre kell elkészülniük, hisz a vállalt sorozatgyártás csak ebben az esetben tud elindulni.
Jelenleg már minden új üzemünk fedett, a belső munkálatok zajlanak, s a gépsorok üzembe helyezése is elindult.
A lakkozó üzemben a berendezések telepítése már tavaly ősszel elkezdődött, s ez a folyamat jelenleg is tart" - mondta portálunknak Czechmeister Mónika, a győri Audi kommunikációs vezetője.
Arra a kérdésünkre, hogy mikor tarthatják meg az új üzemek ünnepélyes átadását, Czechmeister Mónika úgy válaszolt: "ütemterv szerint 2013 második felében minden készen állhat a magas szintű, minőségi termeléshez".
Új Audi oktatóközpont nyílt tavaly októberben több mint 3 milliárd forintból Az Audi tavaly októberben nyitotta meg új oktatóközpontját a Győri Ipari Park területén. A szakképzési központ 40 trénerrel nyitotta meg kapuit, de a tervek szerint ez a szám emelkedni, s a jövőben ötszáz képzési folyamatot mutatnak be egy fedél alatt az új munkatársaknak. Naponta száz leendő munkatársnak nyújtanak képzéseket, öt új szakmát tanítanak meg itt. Az új oktatóközpont létrehozása 8,2 millió euróba - több mint 3 milliárd forintba - került, alapterülete több mint 11 ezer négyzetméter.
|
Szabo 1936. Ebben a témában én is mindig és most is egyetértek pancserrel.Én is ugy gondolkozom,de ö jobban kitudja magyarázni a dolgokat.Én itt hollandiában az esztergomban készült suzukikra vagyok büszke,annak ellenére,hogy több otthonéllö honfitársunk erröl gunyolódva beszél.Ám arra a pár multi ellenes hozzászólokra,már nem igenbüszkélkedhetnénk.Ez szerintem vagy irigység,vagy pedig szellemi szegénység lehet. 32.háté,abban igazad van,hogy az audi gyárban nem lehet olyan jókat szundizni,mind a néhai vagongyárban.
4. pancser 2012.01.24. 16:43 -nekem szülőföldem e táj, nekem nem a gyárak a multi jelentik az életet.
Nekem, nekünk itt emlékeink vannak, amit átadunk utódainknak. Nekünk Győrieknek többet jelent egy ház, egy folyópart, egy várfal a piarc, - a "csodák palotájánál, karikagyárnál, - ezt egy vándorló, egy multiimádó,-rabszolgasorsra juttatott egyén felfogni képtelen. Győr úgy ismerem,mint a tenyeremen, de a karikagyár-aldi-baldik nem érdekelnek!
"háté" azt mondja ő nem lesz karikás cégre soha rászorulva, meg egyetlen multira sem. Persze nem így van mert még az újszülött gyerekét is multik által gyártott pelenkába csomagolta, a neje hasonló betétet használ, ő meg a multik gumiját húzza a huncutkájára.
Te pancser tudod erre az írásodra csak annyit mondok, olcsó és úgy ahogy van kidobhatod,- idejét múlt!
-
Büszkék vagyunk rá, meg is mutatom sok irigykedő ismerősömnek. Az Audi város igazi látványosság, méltó utódja a régi Rába gyárnak sőt jelentőségében felülmúlja… Tovább olvasom »
Ezt fejtse meg valaki! - itt jelent meg a cikk a kisalfold.hu-n.
Kötelező érvényű finanszírozási ajánlatot kapott az E-Star az OTP Banktól
Az E-Star Alternatív Nyrt. tájékoztatja tisztelt ügyfeleit és befektetőit, hogy az OTP Banktól kötelező érvényű finanszírozási ajánlatot kapott az EETEK tranzakció magyar eszközeinek refinanszírozására. A Hitelfelvevő a Rába Energiaszolgáltató Kft., a finanszírozás összege 9,37 millió Euró, lejárata 2019. december 31., a törlesztés negyedévente, annuitásos alapon történik
22. Tabornok- Kiváló ötlet! 1993-ban, miért nem álltál elő ezzel?- igen jó kérdés, csak nem volt lehetőségem, ahogy neked sem pedig te is azt látod amit én! -még senki nem jött rá, hogy mezőgazdasági feldolgozóüzemet kell építeni, ahhoz hogy a mezőgazdaság beindulhasson.
Jó egykorúak vagyunk, éltünk abban, élünk ebben, - és láttuk, hogy tették tönkre gazdaságunkat: iparunkat, -mezőgazdaságot. Vajon nem termeltünk színvonalas /világszínvonalú/ terméket, ehető élelmiszert!
Meg voltunk autóipar nélkül? -igen.
Itt az audi, és itt a szomáliai cukornád, a szudáni paprika, bab, borsó! - nem morbid ez ránk-nézve?
28. jóhatudod- hát ha átélted, miért nem adsz igazat? - tönkre lehetett tenni, újjá nem lehet építeni?
Ez az utálatos, hogy jönnek az audi-val, de hát az egy valami, - hány dologra tudtál támaszkodni, régen?
Katasztrófák után újjá lehet építeni? - miért ez a rablás, rombolás nem volt katasztrófa?
Ki nem állhattam a komcsikat, most sem mert csak tagkönyvet cseréltek, de a magyar nem… Tovább olvasom »
Tisztelt szabo1936
Köszönjük!
Jó egészséget Szabó Úr!
Egy audis dolgozó(12 éve)
13.háté !kösz hogy ilyen fiatalnak nézel de sajna én már az 50 években is éltem ! Akkor kezdtem dolgozni amikor még 13 "tanácsi váll volt , az évek folyamán a szemem előtt folyt a privatizációnak nevezett szabadrablás ,aminek a haszonélvezői az elöző és a mostani vezetés volt ! A kisemberek feje fölül játszották át adták el a gyárakat, és ami a lényeg a piacot,majd számolták fel egymásután a gyárakat,üzemeket. Az a széles,kapolyiaz otp tulaj./stb /a többi milliárdossal együtt gyurcsány de a mostani vezetők is a zsidótőkét kiszolgálva tették tönkre a könnyűipart, gépgyártást, és a mezőgazdaságot egyaránt !! A gyárakat eladták,a földjeinket eladták a külfökdieknek,akik a hasznot zsebrevágták már hetedhét országba járnak !Mert itt mindenféle szerződés ellenére nem is akartak sokáig termelni csak megszerezték a piacot ,kiiktatták a konkurenciát !! Ezért írtam,hogy meg kell becsülni az audit /persze hogy ők is a haszonért maradtak / de helyettük már nincs más !!!!!! Győrben a legtöbb… Tovább olvasom »
Audi pocskondiázók. 14 évig egy tapsifalvi kft-nél dolgoztam. Az utolsó három évben egy aluliskolázott emberke? volt a főnököm. Mikor hatalomra került kijelentette " ő már a másik oldalhoz tartozik" magyarul leszarja a melóst. Sikerült átmennem az audiba 2 éve, ahol jelenleg egy kiszámítható jövőt látok magam előtt.
24. pancser 2012.01.24. 16:43
ebben benne volt minden... :)
24.pancser
Tisztelt uram mint mar tobszor mondtam azt,hogy az idelogoink talan nem egyeznek de amit a gazdasagrol ir maga aban 100% egyet ertek.
En Seattle Washington alam kulvarosaban elek,es nincsen olyan nap,hogy nem latok legalab 10 vagy 15 Audi TT az utakon.Amikor lato oket mindiig csak buszkeseg tolti el a szivemet,hogy azokat aban a varosban csinaltak ahol en 1948 tol 1955 januarjaig eltem.Es en ha van lehetosegem es tudok beszelni valakivel akinek ilyen autoja van megkerdezem,hogy tudja e,hogy hol keszult ez az auto a valasz mindig az ,hogy "made in Germany" es en neki szepen es diplamatikosan elmagyarazom,hogy "you rae wrong my friend this car made in GYor Hungary" Persze o ugy nez ram mintha en hulye lenek de amikor kinyitom az Audi TT ajtajat es megmuteyom neki,hogy Made in Hungary" akor a letob esetben azt kerdezik tolem,hogy "where is Gyor Hungary" es akor en elmondom nekik azt igen meg vanak lepodve mert azt gondoltak,hogy az autojukat… Tovább olvasom »
18."szabo1936" Nem csodálom, ha egy amerikai magyar nem érti az ittenieket, Kossuth apánk se értette meg azokat akik itt maradtak. Lehet, hogy a magyar föld el van átkozva és valami bolond kisugárzása van? Mindjárt szélesebb lesz a látóköre annak aki néhány évig a nagyvilágban él. A szélsőjobb utálja a multikat, azt mondja legyenek csak kis magyar boltok. Utálják a nagy cégeket mert kiviszik a hasznot , kvázi nem kellenek, nélkülünk is el boldogulunk. Itt sokan íjaznak, jurtáznak, csúcsos tetejű süveget hordanak tüntetőleg, pogány sámándobokat vernek keresztényileg. Semmi baj nem lenne ezzel, ha hülyülésből, szórakozásból csinálnák. De nem, ezt komolyan veszik. Minden jó ami magyar, minden rossz ami külföldről jön, az Audinál jobb a magyar lőcsös kocsi. Tagadnak minden haladást, mindent a mi előre mutat. Régi soha nem létező dicsőséget emlegetik, amikor állítólag tőlünk rettegett Európa. Ez nagyon jó ajánlólevél, olyan kb. mintha a törökök Moháccsal meg Buda várának… Tovább olvasom »
hirdetés
16°C
Hozzászólok! 
