˝Elszállt˝ a legendás repülő az Elvis-parkból - fotók

Elszállították a Győrhöz közeli Abda határából azt a repülőgépet, amely egykor mulatóként szolgált a környék egyik jellegzetességeként, de egy évtizede üresen állt.

Az 1990 óta ezen a helyen álló Il-18-ast a hétvégén hozták szállítható állapotba eddigi helyén, az 1-es és a 85-ös út találkozásánál. A Malév flottájának egykori darabját januárban ajánlotta fel kölcsöntárgyként Orbán Viktor kormányfő a Kassai Repülőmúzeumnak. A szállítás a gép mérete miatt húzódott eddig. A budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren működő Aeropark repülőgép-múzeumot üzemeltető Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. tájékoztatása szerint a társaság megvásárolta az egykor HA-MOI lajstromjelű gépet, amelynek törzsét most indítják útba új állomáshelyére.

A repülőgép az LKK és a Kassai Repülőgép-múzeum között létrejött együttműködés keretében költözik a szlovákiai kiállítóhelyre. Az Il-18-ast Kassán szerelik össze, majd a rendkívül rossz állapotú géptest külső-belső restaurálása után visszakapja eredeti Malév-festését, és egy magyar repüléstörténeti kiállítás jön létre a fedélzetén. Jelezték: a repülőgép szét- és összeszerelésének, szállításának, valamint restaurálásának költségeit a szlovák fél vállalta magára.

Korábban

A hétvégén felgyorsultak az események az abdai repülőgép körül. Egész hétvégén dolgoztak a Malév kultikus IL–18-asán, amelyet egy éve ajánlott fel a magyar kormány kölcsönbe a nyolcvanadik születésnapját ünneplő Rudolf Schusternek. A repülőt tulajdonképpen nem a volt szlovák államfő, hanem a kassai repülési múzeum kapja meg.

A hivatalos tájékoztatás szerint a repülőgép a Légiközlekedési Kulturális Központ (LKK) és a Kassai Repülőgépmúzeum között létrejött együttműködés keretében költözik a múzeumba. Kassán összeszerelik és restaurálják, visszakapja eredeti Malév-festését, fedélzetén egy magyar repüléstörténeti kiállítás várja majd a látogatókat. Az utóbbi tíz évben rendkívül rossz állapotba került repülőgép minden költségét a szlovák fél állja. Az LKK korábban azt nyilatkozta: a szállítást azért nem tudta a szlovák katonaság elsőre lebonyolítani, mert ők a géptestet is szét kívánták vágni – úgy könnyebben szállítható lett volna. Ezt azonban a magyar fél nem engedte. Jó tudni néhány paramétert, ami megmagyarázza, miért kellett erre szakosodott szállítási-szerelési céget találni – közbeszerzéssel, ami a szlovákoknál is hónapokig tartott. A törzs hosszúsága: 35,9 méter, a szárny fesztávja: 37,42 méter, felülete 140 négyzetméter.

Becsák Béla Ádámtól, a munkát végző cég értékesítőjétől megtudtuk, hogy a gépet azért tudják csak hétfőn késő este útnak indítani, mert aznap nemzeti ünnep van Szlovákiában (A szabadságért és a demokráciáért vívott harc napját ünneplik november 17-én – a szerk.), így a főutakon sem közlekedhetnek kamionok. Éjfél után kell tehát a határt átlépniük: megfelelő biztosítással az 1-es főúton haladnak majd. A gépért cserébe a szlovákok az új ferihegyi látogatóközpont TU–154-esének restaurálásában vesznek részt. Az IL–18-ast ugyan Szlovákiában állítják ki, de továbbra is magyar tulajdonban marad. Lehet, „Ilonka" egyszer még visszajön – úgy, ahogy most távozik.

 Olvasóink fotókat is küldtek a gép szétszedéséről.

Korábban már beszámoltunk arról, hogy a gép elhagyja az Elvis-parkot >>