-5°C
Hozzászólok! 
2012. Február
H
K
Sz
Cs
P
Sz
V
30
31
1
2
3
4
5
Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! 
A kisalfold.hu olvasójának felvetésére az alábbi választ küldte a győri útkezelő szervezet tájékoztatásért felelős mérnöke, Máthé-Tóth Péter: "A Lidl Áruház előtt lévő, parkolói bejáratot keresztező szigettel megosztott gyalogátkelőhelynél a magánberuházó Lidl Áruház épített szalagkorlátot a szigetben lévő közvilágítási oszlop és a jelzőtábla védelme érdekében, mivel megépítésük óta többször megsérültek.
Találgatni nem szeretnék, hogyan születhetett az elkerített megoldás ötlete, de tény: nem közlekedésszervezők, nem intézményünk és nem az önkormányzat építtette az elkorlátolást. A történethez még annyit, hogy az építése után felszólítottuk a Lidl Áruházak Kft-t a korrekcióra, melyre ígéretet is kaptunk."
Előzmények
Tisztelt Kisalföld!
Sajátságos forgalomszervezési objektumra bukkantam ma Győrben. A köz okulása érdekében szeretném megosztani az élményt az olvasótársakkal.
Sokáig kanyarogtunk a győri Nádor aluljró híres sraffozott területét kerülgetve, manapság kapkodjuk a lábunkat a Szent István úti rövid zöldjelzések miatt, vagy koncentrálunk a Gárdonyi utcai féloldalas villanyrendőrnél. Közben találgatjuk, hol tanulta a szakmáját az a közlekedésszervező, akinek ezeket köszönhetjük.
 |
2007 ápilisában Mosonszentmiklós főutcáján rejtélyes zebra tűnt fel, írt is róla a lap.
A Magyar Közút Kht. tett feljelentést ismeretlen tettes ellen, az ügyben nyilatkozó rendőr alezredes kifejtette, három év szabadságvesztéssel is büntethető az ismeretlen útfestő.
Mert - idézem a cikkből - "a gyalogátkelőhely kijelölésének megvannak a szabályai. Ezt az adott út fenntartójának kell kezdeményeznie, majd a szükséges intézkedések megtételét követően engedélyezik a zebra kijelölését."
 |
A képeken látható gyalogátkelőhelyet is alaposan megszakérthették, körültekintően, környezet- és gyalogosbarát módon.
Üdvözlettel: ombi
A szalagkorlát megépítését nem kellett engedélyeztetni? Ha igen, mégiscsak felelősek a hatóságok is!
Talán sokan emlékeznek még arra, hogy a Nádor aluljáró átadása után a belváros felől jövő két sáv leszűkült egy sávra (fehér csíkkal jelölték: forgalomtól elzárt terület), hogy aztán újra megjelenjen, mint a Mészáros Lőrinc utcára balra kanyarodó sáv. Legalább fél év kellett az illetékeseknek, mire rájöttek, hogy felesleges oda a csíkozott terület. Azóta sejtem, mekkora észlények dolgozhatnak ott.
7. hozzászólás htamasss
Vigasztal, ha azt mondom, Szegeden is vannak ilyen barmok, akik engedelyezik? Sot, az orszag mas reszen is...
És mikor lesz hajlandó a 2-2 db 40km/h és előzni tilos táblákat eltüntetni a Porsche Győrnél és az ott épült Mc´Donaldstól ugyanis hetek óta egy k.....szott melós sem dolgozik ott.
Észnélküliségek netovábbja van Győrben röviden ennyi.
Ha már itt tartunk a 83-as úton az új baumax, és a benzinkút között van egy körforgalom. A benzinkútról a tábla szerint csak jobbra a körforgalom irányába szabad kihajtani, a kamionoknak, autószállító trélereknek esélyük sincs ilyen szögben kifordulni a kötelező irányban így -mivel választásuk nem marad- szabálytalanul balra a most épülő Meki felé fordulnak ki a kútról a sávokat elválasztó szigeten keresztül. Gondolom a kivitelező nem tudta, hogy a kútra kamionok is járnak, meg azt sem, hogy egy ekkora jármű milyen szögben tud fordulni.
Máté-Tóth úr szavaiból kiderül, a képeken látható agyszülemény nem tőlük származik, a Lidl építői a ludasak.
Ám kérdem Máthé-Tóth úrtól, a helyszínnél maradva, az Eszperantó utca Mészáros Lőrinc utca felőli végére is a Lidlesek tervezték a kanyart? Mert azt egy autóbusz nem tudja bevenni a záróvonal átlépése nélkül! Ha kételkedik a szavamban, álljon ki pár percre a lefotózott zebrához és figyelje a buszforgalmat! Kicsit jobbra fordulva láthatja a kereszteződést, ahol a Fészek felől jövő járművek kanyarodnak rá az Eszperantó utcára. A hosszú buszok, teherautók még durvábban rákényszerülnek hogy igénybe vegyék a szembejövők sávját, gyakran tolatásra kényszerítve a balra kanyarodshoz besorolt autókat.
Vagy Máthé-Tóth úr jó érzéssel kerékpározik végig a Tihany Árpád úton, képes arra, hogy sávján belül elfogadható tempóval bevegye a kereszteződéseknél kialakított éles kanyarokat? Ugyanezt meg tudja tenni a Fehérvári út-Körkemence sarkon is? Ha igen, milyen tempóval?
Máthé-Tóth úr… Tovább olvasom »
Bruha-ha-ha....
DE DÚRVA!!!
Biztos megmaradt a kivitelezőnek az anyag, gondolta felhasználja.
Szerintem ezt román vagy ukrán "vendégmunkások" csinálták,akik még betonozott utat sem nagyon láttak.
Sajnálom e remekmű alkotójának az anyját :D...Egyébként miért lett volna nehezebb megoldani úgy, hogy egyenes legyen a zebra, és akkor a turisztikai látnivaló is zavartalanul tündökölhetne?!
Hát ez kész. :)
hirdetés
