2019.06.16. 15:07

Megérkeztek a Jenbacherek Győrbe - hétvégén már bevetik a motorvonatokat - fotók

Előrelépett a regionális vonatközlekedés Győr térségében. Most hétvégén két Jenbacher motorvonat áll csatasorba a Győr-Veszprém és a Győr-Pápa-Celldömölk-Szombathely vonalon. Ezzel olyan három éves ügy végére került pont, amelyben a tömegközlekedést támogató civilek és győri országgyűlési képviselők kiválóan együtt dolgoztak.

Szeghalmi Balázs

Klimatizált motorvonatok

"Mindig örömteli, ha fejlesztésről adhatunk hírt, különösen, ha regionális vonalakról van szó" – kezdte Homolya Róbert. A MÁV vezérigazgatója hozzátette: az elmúlt három évtizedben a vonaton utazók száma a felére csökkent, ezzel párhuzamosan az autót választók aránya drasztikusan emelkedett. Ennek káros hatásait Győrben és a város környékén nem kell ecsetelni. "Biztos, kiszámítható menetrenddel, folyamatos fejlesztésekkel egyre több utast szeretnénk visszacsábítani a vonatokra" – hangsúlyozta Homolya Róbert.

Mind a bakonyi - hazánk egyik legszebb vasúti pályája -, mind a celldömölki vonalon most van ok a bizakodásra. Az osztrák gyártmányú Jenbacherek klimatizáltak, zártláncú mosdóval rendelkeznek, bringaszállításra alkalmasak. A felújított, 49 méter hosszú szerelvényen 144 ülőhelyen utazhatunk. A Jenbacherek 120 km/órás sebességre is képesek. Igaz, ezt egyik szóban forgó vonalon sem közelíthetik a régi vágányok miatt.

Pőcze Eszter egyetemistaként sokat járt Veszprémbe a "Piroskákkal". Ahogy mondta, a Bz motorvonatoknak is "megvolt a hangulata", de a Jenbacherek minőségi előrelépést jelentenek.

Bezárás helyett fejlesztés

"Jobb, kultúrált körülmények között utazhatnak mindkét vonalon az utasok. Reményeink szerint a vasúti fejlesztések nem zárulnak térségünkben, most a modernizáció egyik, fontos lépéséről számolhatunk be" – mondta Kara Ákos államtitkár. Győr egyik országgyűlési képviselője elegánsan, külön méltatta a Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetséget, illetve a civil szervezet vezetőjét Bödecs Barnabást, akinek kezdeményezésére 2016 őszén Jenbacher különvonat indult a Bakonyba.

"A hangulatos bakonyi kirándulások mindenkinek a gyerekkorát idézik. Közel 15 éve szóba került a Győr-Veszprém vonal bezárása, most pedig komoly fejlesztés valósult meg" – közölte Simon Róbert Balázs, Győr másik országgyűlési képviselője.

Zöld jelzés a Jenbachereknek - Homolya Róbert, Kara Ákos, Simon Róbert Balázs, Kerékgyártó József, a MÁV-Start vezérigazgatója és Bödecs Barnabás (b-j) a felújított motorvonat mellett Győrben.

Elővárosi közösségi közlekedés

Ha a Jenbacherekre építve, sikerülne a győri elővárosi vonatközlekedést kimozdítani a holtpontról, ez komoly lökést adna a közösségi közlekedésnek a város környékén. Ráadásul két jó példa is alátámasztja, hogy érdemes befektetni a vasútba. A Budapest-Székesfehérvár és a Budapest-Esztergom elővárosi vonalon is 30 százalékos jegyeladás-növekedést értek el a fejlesztések után.

"Látunk több jó jelet a hazai vasútközlekedésben. A politikusok és a MÁV szakemberei számíthatnánk ránk: a jövőben is fejlesztési tervekkel, ötletekkel, hatástanulmányokkal kívánjuk előmozdítani a tömegközlekedés ügyét itthon" – tudtuk meg Bödecs Barnabástól.