Gyorsulnak a vonatok a győri fővonalon

A vasúti közlekedés legalább annyira függ a jármű minőségétől, mint a pálya állapotától: folyamatos karbantartásra van szükség, hogy megelőzhessük vagy felszámolhassuk a sebességkorlátozásokat. Kollégáink májusban és júniusban az észak-dunántúli pályahálózat fontos pontjain avatkoztak be mindennek érdekében, például a győri fővonalon – mondta el Hegyi Zsolt.

Változások a győri fővonalon

– A május-júniusi időszakban sok munkát végeztünk el a Balaton parton és a Balaton partra futó vasútvonalakon. Ezen kívül végeztünk több beavatkozást az 1-es számú vasúti fővonalon. Ez a Győr-hegyeshalmi fővonal. Ennek a Budapesthez közelebbi részén végeztünk karbantartásokat. Felszámoltunk több 40 , 60, 80 kilométer per órás sebességkorlátozást is. Az 1-es vonal karbantartása nem áll itt meg. Itt egész évben dolgozni fogunk, egész decemberig és egész Hegyeshalomig eljutunk a pályakarbantartással. Közel egy hónapos karbantartást végeztünk a 14-es számú vasútvonalon is. Ez a Pápa-Csorna vasútvonal, ahol június 21.-étől  a karbantartás hatására 9 perccel csökken a menetidő. Ezzel a karbantartással és ezzel a menetidő csökkenéssel búcsúzik a 14-es vasútvonaltól a MÁV, hiszen július elsején itt a pályaműködtetést a GYSEV veszi át – mondta el a vezérigazgató.