Rejtett érzékelők figyelik a forgalmat a talpunk alatt

Az országos közúthálózat több mint 30 ezer kilométeres, ráadásul hozzá sok műszaki létesítmény is kapcsolható. Fenntartásukhoz fontos a közúti forgalom nagyságának, összetételének és jellemzőinek részletes ismerete. A forgalmi adatok egyik legfontosabb forrása az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás, amelyet a Magyar Közút végez a hurokdetektor technológia alkalmazásával. A hurokdetektor a közúti járműérzékelés egyik legelterjedtebb eszköze, amelyet főleg gépjármű- és kerékpárforgalom mérésére használnak. Az útpályába épített szerkezet képes érzékelni a felette elhaladó járművek számát. Detektorhurok Győr-Moson-Sopronban: érzékelők az utakban.

Detektorhurok Győr-Moson-Sopronban

A Kisalföld megtudta: a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kezelésében lévő Győr-Moson-Sopron vármegyei úthálózaton összesen 202 detektorhurok végez jelenleg forgalomszámlálást.

Jelzőlámpás csomópontból 85 tartozik a Magyar Közút Nonprofit Zrt. üzemeltetésébe, a csomópontok méretétől és a forgalomirányítás módjától függően eltérő számú és fajtájú járműérzékelő található ezeken a helyeken a burkolatban. A legtöbb helyen hagyományos hurokdetektorok vannak telepítve a burkolatba, de egyre több helyen jelennek meg a szintén burkolatba telepített mágnesdetektorok, pont detektorok, illetve az oszlopokra szerelt videódetektorok és radarok. A vármegye jelzőlámpás csomópontjaiban összesen 

• 465 hurokdetektor, 
• 77 mágnesdetektor, 
• 69 videódetektor, 
• és 20 radaros érzékelő található. 

Itt mérnek tengelysúlyt

Ezen kívül a Magyar Közút Nonprofit Zrt. azt is közölte: Győr-Moson-Sopronban öt helyen találhatók tengelysúlymérők:

• az M85 autóúton Enese mellett,
• a 15-ös úton Mosonmagyaróvár és Bezenye között,
• az 1-es főúton Mosonmagyaróvár és Levél között,
• a 84-es főúton Kópházánál,
• a 14-es főúton Vámosszabadinál.

Hőmérsékletet és sóoldat-koncentrációt mérnek

Érdekesség, hogy emellett az úgynevezett ÚTMET (útmeterológiai) állomásoknál találhatók még burkolatba épített pontszerű hőmérséklet és sóoldat-koncentrációt érzékelő szenzorok, összesen 13 helyszínen. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) kezelésében lévő M85 autóút alagút környezetében speciális, úgynevezett LIDAR érzékelőket helyeztek el, amelyek elsődleges célja a túlméretes járművek időben történő észlelése. A vármegyében új forgalomszámláló eszközök az M15 új csomópontjának építése, valamint az M85 autóút határ irányú bővítése kapcsán várható.

Mi az a detektor?

A detektor központi eleme az érzékelőhurok, amelybe váltakozó áramot vezetnek. A váltakozó áram hatására mágneses mező jön létre a hurok körül. Amikor a hurok felett fémet tartalmazó jármű halad át, az megváltoztatja az eszköz által generált mágneses mezőt. Ezt a változást az érzékelőhurokhoz csatlakoztatott kiértékelő áramkör érzékeli, így nyomon követve a jármű elhaladását. Az adatokat, amelyeket a hurokdetektor rögzít, egy közvetlenül hozzá csatlakozó egység tárolja, majd továbbítja őket egy központi szerverre, ahol szakemberek elemezhetik őket. A hurokdetektorok mellett Magyarországon forgalomszámláló kamerák is elterjedtek, amelyeket jellemzően oszlopokra szerelnek. Ezek a kamerák nem készítenek felvételeket, hanem előre programozott algoritmusok segítségével érzékelik a járművek elhaladását. Kategorizálás nélkül csupán megszámolják a járműveket, így hozzájárulva a forgalmi adatok összegyűjtéséhez.