2025.01.17. 16:00
A GYSEV veszi át a MÁV vonalait
Teljes magyar irányítás alá került a GYSEV Zrt., amely új lehetőségeket teremt a vasúttársaság számára. A járműparkot és a kapacitásokat részben a MÁV rendszerébe integrálják, miközben 500 kilométer pályaszakaszt vesz át a GYSEV, tovább erősítve szerepét a nyugat-magyarországi és keleti régiók közlekedésében.
Tavaly év végén jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter, hogy az állam megvásárolta az osztrák STRABAG tulajdonrészét a GYSEV Zrt.-ben, ezzel a vasúttársaság teljes mértékben magyar irányítás alá került, ami új lehetőségeket nyitott meg. A vasúttársasággal kapcsolatos további tervekről a miniszter a napokban megtartott KözlekedésInfó sajtótájékoztatón beszélt: a GYSEV járműparkját bevonják a nyugat-magyarországi vasúti közlekedésbe, és a vállalat kapacitásait részben integrálják a MÁV rendszerébe. Ennek részeként a GYSEV mintegy 500 kilométer pályaszakaszt vesz át a MÁV-tól, elsősorban a Balatontól északra és nyugatra fekvő régiókban, beleértve Győr-Moson-Sopron, Vas, Zala és Veszprém vármegyéket.
GYSEV mozdonyok keleten
Azonban változások nemcsak a nyugat-magyarországi térséget érintik. A GYSEV mozdonyait a keleti országrészben is használni fogják, például a Budapest-Belgrád vasútvonalon, illetve a Békés InterCityk kiszolgálásában. A tervek szerint a felszabaduló MÁV-járműállományt az ország más részein forgatják be, ezzel hatékonyabbá téve a közlekedési rendszert.
Szeptemberben kapott zöld utat az államtól a GYSEV Zrt., hogy új villamos motorvonatokat szerezzen be, amelyek a személyszállítási közszolgáltatás színvonalának javítását szolgálják. A tervek szerint összesen 9+2 új és modern, Stadler-gyártású intercity villamos motorvonatot szerez be a vasúttársaság, amelyek 2027–2028-ban állnak forgalomba, és Sopron–Budapest és Szombathely–Budapest között közlekednek majd.
