40 év Győr város szolgálatában – Prédl Antal, a Győr-Szol Zrt. nyugdíjba vonuló vezérigazgatója volt podcastunk vendége

Majdnem negyven év, Győr város szolgálatában eltöltött év után Prédl Antal a Győr-Szol Zrt. vezérigazgatója nemrégen bejelentette, hogy december 31-ével nyugdíjba vonul. 

A bejelentés után készült interjúnkat olvashatják Győr egyik ikonikus személyiségével.

– Mi minden történt Önnel ebben a közel negyven évben? 

– Nagyon sok minden. A munkát a városházán kezdtem, közlekedéssel foglalkoztam. Aztán létrejött Győr útkezelő szervezete és a rendszerváltás után oda kerültem. Rövid időn belül vezetőhelyettes lettem, aztán intézményvezető. Három éve pedig egy új kihívás talált meg, a Győr-Szol Zrt, a város legnagyobb cégének vezérigazgatója lettem. 

– Mire emlékszik jó szívvel vissza az útkezelő szervezetnél eltöltött időszakból és mire büszke?

– Nagyon sok feladattal szolgálhattam a város fejlődését. Még a városházán dolgoztam, amikor a Széchenyi tér gyalogos zóna lett. Az útkezelő szervezetnél fő feladatunk a város tulajdonában lévő úthálózat működtetése, felújítása, korszerűsítése, beruházások megvalósítása volt. A sok mindenből nehéz kiemelni egyet-kettőt, de az egyik legnagyobb feladatunk az Ipar és a Fehérvári úti csomópontban a Magyar Közúttal közösen létrehozott  jelzőlámpás körforgalom létrehozása. Győrben nagyon sok út, körforgalom épült, amelyeknek részese lehettem a kollégáimmal együtt. Részt vettem a virágpiac átépítésében, több útépítést irányíthattam. Ilyen volt a, a Bécsi kapu tér, a Jedlik Ányos utca. A gyalogos zóna védelme érdekében egy beléptető rendszert hoztunk létre. 

– Egy sikeres cég vezetőjeként három éve egy felkérést kapott a város vezetésétől a Győr-Szol Zrt. vezetésére. Hogyan fogadta?

– Egy újabb kihívást kaptam, a város legnagyobb cégének lettem a vezérigazgatója. Közel 650 ember dolgozik a cégben, de ezen kívül vannak még leányvállalataink, mint a Győr Plusz Média vagy az Arrabona Depo kft. A három legnagyobb igazgatóságunk 

• a hőszolgáltatás, 
• az önkormányzati tulajdonú ingatlanok kezelése 
• és a városüzemeltetés. 

 – Hogy vette át a céget ?

– Amikor 2021. október 1-ével átvettem a céget, azzal kellett szembesülnöm, hogy a korábban megkötött gázkereskedői szerződésnél a gázkereskedő olyan feltételeket kért, amihez a tulajdonos, az önkormányzat hozzájárulása kellett volna. A közgyűlés úgy döntött, hogy az egyik kérés megadható, a másik nem. Ennek ellenére a gázkereskedő felmondta a szerződését, és karácsony előtt a város gázszolgáltató nélkül maradt, miközben több mint 28 ezer lakás melegét, meleg vizét adja a hőszolgáltató. Akkor a karácsonyt azzal töltöttem, hogy az ország stratégiai gázkészletéből vételezzek ahhoz, hogy ne maradjon a város ellátás nélkül. Pályáztattuk az újabb gázkereskedőket, de akkor volt árrobbanás a gázpiacon és nagyon magas ajánlatok jöttek. Azt mondanám, hogy mi voltunk talán az elsők, akik megérezték a gázár robbanást. Ezen a problémán is sikerült túljutni. Az elődeim már korábban megkezdték a  geotermia hasznosítását, így növeltük a felhasználását és ezzel olcsóbbá tettük a szükséges energiát. A probléma megoldása eltartott vagy másfél évig, és még máig  folyamatos egyeztetést igényel.

– Ezekről a problémákról a lakosság nem sokat tud, viszont vannak olyan területek, amelyekkel az itt élők nap mint nap találkoznak.

– Igen, a városüzemeltetés ilyen, de mindenki csak a fűnyírást látja, pedig nagyon hosszú lenne felsorolni, mi minden tartozik bele. Nagyon összetett a feladat, ami komoly munkavégzést igényel, nem véletlenül ilyen nagy a cég létszáma. Bár mindig lehet kritikát megfogalmazni, de más városból érkező szakemberek, vagy turisták mindig megjegyzik, hogy rendben van a város. 

– A Győr-Szol Zrt. kezelésében vannak az önkormányzati ingatlanok. Hogy áll a város lakásállománya?

– Sokan úgy gondolják, hogy a cég rendelkezik ezzel az ingatlan állománnyal, de nem. A tulajdonos az önkormányzat és a saját rendeletein belül szabályozza, kik jutnak  lakáshoz és mennyi bérleti díjat kell érte fizetniük. A városnak közel 4800 ingatlanja van. Mi vagyunk kapcsolatban a bérlőkkel, szerződést kötünk velük, hozzánk fordulnak, ha valami elromlik, amit meg is javítunk, mert saját kivitelezői üzletágunk is van. Az ingatlan állomány nagy része felújításra szorul, amihez jelentős forrás kellene. A városban rengeteg a műemlék is, ami speciális kihívást jelent. Van ahol ezek állagmegóvásával kell foglalkozni. Feladattervet dolgoztunk ki, van egy felújítási programterv.

– Sokan elégedetlenkednek a parkolással kapcsolatban is.  Néha kegyetlen a város ítélete.                                

– A Győr-Szol Zrt. a fizetőparkoló hálózat üzemeltetője, de a hálózat kijelölése, a parkolási díjak meghatározása a közgyűlés feladata. A parkolás nem csak Győrben probléma. A motorizáció fejlődésével az ezer lakosra jutó autók száma olyan magas, hogy szinte lehetetlen közterületen minden gépjárműnek parkolást biztosítani. A fizető parkolóról sokan azt hiszik, hogy az egy pénz bevételi lehetőség. Nem, ez elsődlegesen egy közlekedés szabályozási eszköz, mert azokon a telített helyeken, ahol korlátozottak a parkolóhelyek, mert nincs lehetőség bővíteni, ott a díjszabással lehet szabályozni, hogy mekkora legyen a forgási sebesség, milyen legyen a kihasználtsága. 

– Vajon mi a terv a következő, immár nyugdíjas évre?

– Ami biztos: nyugodtabb lesz az életem. Szívesen dolgoztam, mert láttam benne a jövőképet, láttam, hogy lehet hosszútávon megoldani a feladatokat, de egyszer mindennek eljön a vége. Itt szeretném megköszönni az összes kollégámnak, hogy együtt dolgozhattam velük, és további sikeres folytatást kívánok nekik! Az aktív évek után megpróbálok  magamnak megfelelő kihívásokat, elfoglaltságokat keresni.

Prédl Antal vezérigazgatóval készült beszélgetésünket itt hallgathatják meg: