Szigetköz - Százmilliós uniós pénzből, helyiek bevonásával találtak megoldási javaslatokat Szigetköz bajaira. A Duna-ártér mellékágrendszerének rehabilitációja három összetett fenékküszöbbel – Dunasziget, Dunaremete, Ásványráró – történhet. Az árvízlevezető képességet levezetősávok kijelölésével képzelik el.
Dunasziget - Már épül a Dunakiliti és Kisbodak közötti rész a dunaszigeti ökoparkban: a hullámtéri kismintamodellel most ezt a szakaszt vizsgálják. Jövő héten nemzetközi konferenciát tartanak a projektről, melyen a szlovák dunai kormánybiztos is részt vesz.
Dunasziget - A dunaszigeti ökoparkban felépített dunai hullámtéri modellen múlt héten a Szigetköz–Csallóköz rehabilitációjára vonatkozó magyar javaslatot vizsgálták. Zárások elbontásával, fenékküszöbök beépítésével szimulálták a megoldásokat kisvizes és árvizes időszakban: a meanderező javaslaton módosítani kell.
Az elmúlt napokban ugrásszerűen megnőtt az okmányirodákban az útlevélkérelmek száma, sokan csak röviddel az utazás előtt veszik észre, hogy lejárt az úti okmányuk; ennek ellenére az irodák állják a rohamot.
Az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztérium a szigetközi térségfejlesztési társulási elnököket végső egyeztetésre invitálja a Szigetköz és a Mosoni-Duna területfejlesztési koncepciójáról. Az elkészült tanulmány felmérte a helyi igényeket, és meghatározza a fejlesztési irányokat.
Az elmúlt hétvégén Győrött, a Dózsa sporttelepén rendezték meg a térségi olimpia megyei döntőjét.
„ Egy 16 milliárdos beruházás keretében 6–7 nagyobb fenékküszöb létesülhetne a Duna szigetközi szakaszán, s a magyar és szlovák mellékágakat is össze lehetne kötni. Néhány fenékküszöböt próbaképp Dunakilitinél Phare-pénzekből már most fel lehetne építeni” – állítja dr. Rácz Tamás, a Magyar Tudományos Akadémia kandidátusa.
Ők azok, akikkel csak egy-egy tragédia, vagy egy bosszúságot okozó koccanás során találkoznak a közlekedők és akikről az autósok általában azt gondolják, hogy szándékosan akadályozzák a forgalmat órákon keresztül.
