Kisalföld logö

2017. 01. 18. szerda - Piroska -7°C | 0°C

Tojástörő kátyúk Bőnyön: `rosszabb az út, mint aszfaltozás előtt volt´ - videó, fotók

Hiába aszfaltoztak pár hónapja Bőny-Szőlőhegyen, 600 méteren még kátyúsabbá vált az útszakasz. A tojásokat szállító kamionok itt zötykölődnek nap mint nap.

Magyar viszonyok közt is sofőrt és kocsit próbáló úton haladunk alig 20 km/órás sebességgel Bőny-Szőlőhegyen.

"Múltkor a szervizben az autószerelő a következő mondattal fogadott: milyen gyári gyötrő utakon jár maga?" - köszöntötte stábunkat Muraközy László , Bőny polgármestere az ominózus útszakaszon.

"200 méteres szakaszon 457 gödröt számoltam össze"

"Korábban is rosszak voltak itt az útviszonyok, de novemberben finoman fogalmazva is cseberből vederbe estünk.

Videó: Cseh Róbert


Tavaly ősszel a Közút mart aszfaltból készített hidegaszfalt keveréket terített az útra, az eredmény pedig magáért beszél: 600 méteres szakaszon egymást követik az átlagosan 7-10 cm mély, 30-50 cm hosszú lyukak, de akad példa szép számmal 1 méter hosszúságú kátyúra is. 200 méteres szakaszon 457 gödröt számoltam össze.

Mindennek a tetejébe, az út mindkét szélén omlik a mart aszfalt: kisebbik gond, hogy két kamion nem fér el egymás mellett, a nagyobbik, hogy az omlós réteg miatt balesetveszélyes a közlekedésük.

Ki merem jelenteni: rosszabb most az út, mint az őszi aszfaltozás előtt volt" - mondta Muraközy László.


Muraközy László két méretes kátyúval - fotók: Cseh Róbert.

A katasztrofális útviszonyok miatt törnek a tojások

A bőnyi "útkarbantartás" egyértelmű vesztese hazánk egyik legjelentősebb tojásfeldolgozó üzeme, a Farm Tojás Kft.

"Az országban több településen működik tojástermelő telepünk, de a feldolgozó- és csomagoló üzemünk Bőny-Szőlőhegyen van. Naponta több millió tojás érkezik ide, illetve indul útnak innen.

Dr. Kertész Tamás egy tálca repedt, törött tojássa

Hiába vezetnek amennyire lehet óvatosan a sofőrök, a katasztrofális útviszonyok miatt a selejtes tojások száma jelentősen emelkedett az utóbbi hetekben.

Az eladhatatlan tojások miatt keletkezett kárunk ezzel arányosan növekszik napról napra" - közölte Kertész Tamás, a Farm Tojás Kft. ügyvezető igazgatója.


Selejt: ezekből a tojásokból nem lesz rántotta

"Ha erre tekernek a külföldi bringások, mindig szemlesütve figyelem a küzdelmüket az úttal"

Ha eddig nem lett volna kellően tragikomikus a történetünk, mindezt tetézi, hogy az Euro Velo 6 nemzetközi kerékpáros út - terelőútvonalként - része a kátyútengernek.

"Ha erre tekernek a külföldi bringások, mindig szemlesütve figyelem a küzdelmüket az úttal. Pedig nem hiszem, hogy ez az út Bőny szégyene volna, sokkal inkább a magyar utaké" - jegyezte meg Muraközy László.


Itt van Európa: elméletben és a táblán, de nem utakon

Magyar Közút: "nem teljes körű felújításról, hanem karbantartási munkákról volt szó"


Az idézett útszakasz a Magyar Közút kezelésében áll. Arra a kérdésünkre, miszerint miként lehetséges, hogy a tavaly őszi aszfaltozást követően rosszabbak itt az útviszonyok, mint korábban, a következő választ kaptuk.

"Bőny és Szőlőhegy közötti mellékúton társaságunk mart aszfaltból készített hidegaszfalt keverékből végzett próba beépítést. Jelen esetben nem teljes körű felújításról, hanem karbantartási munkákról volt szó.

A projekt célja az volt, hogy a telephelyeinken az elmúlt időszakban az útrekonstrukciós munkák után felhalmozott nagy mennyiségű mart aszfaltot hatékonyan újrahasznosítsuk kis forgalmú útszakaszokon a burkolatállapotok javítása érdekében" - kezdte Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Zrt. szóvivője.

Mint egy videójátékban: ilyen az 5-ös nehézségű pálya

"Ahogy az időjárás engedi, folytatjuk a munkákat"

"A tapasztalatok ugyanakkor azt mutatják, hogy a pályaszerkezeti réteg nem bírta a forgalom okozta igénybevételt, vagyis azokon a helyeken, ahol nem volt megfelelő az útalap, ott jelentkeztek a burkolathibák.

Kiemelten kezeljük a kialakult helyzetet, a téli időszakban rendszeres, hideg aszfaltos kátyúzásokkal igyekszünk javítási munkákat végezni ezen a szakaszon, ezt viszont csak tartósan nulla fok felett és száraz időjárás esetén tudjuk megtenni.

Az elmúlt hetek időjárása ennek nem kedvezett, de ahogy az időjárás engedi, folytatjuk a munkákat.

"Emulziós felületi bevonattal tervezzük hosszú távon járhatóvá tenni ezt a mellékutat, igaz más alternatív mód is szóba kerülhet"

Illetékes üzemmérnökségünk a végleges javítási munkálatokig sebességkorlátozó és veszélyt jelző táblákat helyezett ki a szakaszra, mivel a jelenlegi csapadékos és igen változékony időjárás miatt újabb úthibák keletkezhetnek ezen az elöregedett burkolatú, alsóbbrendű úton.

Tavasszal, a meleg aszfalt keverő üzemek újranyitását követően úgynevezett emulziós felületi bevonattal tervezzük hosszú távon járhatóvá tenni ezt a mellékutat és megakadályozni a most tapasztalható burkolatromlásokat" - zárta szavait Pécsi Norbert.

Egy biztos: a kisalfold.hu stábján nem fog múlni, hogy bemutassuk a tisztességesen helyreállított útszakaszt, s hírt adjunk arról, hogy már nem törnek a tojások Bőny-Szőlőhegyen.

Olvasóink írták

25 hozzászólás
12
  • 25. aranykard 2013. március 03. 16:36
    „Azzal együtt írtam az előbbieket, hogy természetesen nem vitatom a bekötőút jelenlegi állapotát, bár tudom, hogy ez 5-10éve is közel ilyen volt.”
  • 24. aranykard 2013. március 03. 16:27
    „Azt nem tudom, hogy a szőlőhegyi bekötőn milyen óvatosan vezetnek a sofőrök, de néhány napja, amikor 90 Km/h sebességgel haladtam Győrből Bőny irányába, akkor olyan "egészséges előzési sebesség különbséggel" (20-30Km/h) előzött meg az egyik feliratozott furgonjuk a bekötőút előtt kb. 1Km-el, majd bekanyarodott a siralmas állapotú útszakaszra. Gondolom azért sietett a "normális" úton, hogy elegendő időt nyerjen, amit majd a kátyú-kerülgetéssel elveszít.....”
  • 23. Beresforder 2013. február 28. 15:11
    „Ne bántsátok elemért, elég nagy gesztus tőle, hogy amerikai létére megtanult magyarul!”
  • 22. szabi14 2013. február 27. 18:44
    „Ez ma Magyarország ha állam pénzén építünk akkor a minőség tré mert az alapanyagra van a legkevesebb pénz. De mi lenne ha a sok mart aszfaltot nyáron építenék be normális munkával. De hát erre is fel vannak készülve mint télen a hóra nyáron meg a kaszálásra.”
  • 21. Túrabakancs 2013. február 27. 18:27
    „Egyértelmű hogy anyaghiba/kispórolás miatt vannak a rossz állapotú utak országszerte. Egy
    jó minőségű aszfaltot nem tehetne tönkre a fagy pár év alatt, hiszen a megfelelő kötőanyag
    kellő szilárdságot és masszivitást, tömörödöttséget eredményezne.”
  • 20. gyurkusz 2013. február 27. 18:00
    „Mit várunk?Ebben az országban mindent meglehet tenni,meglehet magyarázni.Szégyen,hogy a huszonegyedik században ilyen utakon kell járnunk,mindenre van pénz csak arra nincs amire kellene.”
  • 19. tati 2013. február 27. 15:28
    „az mi elemér?
    ugye tudod,hogy NEM amerikai találmány??? :-D”
  • 18. elemér 2013. február 27. 15:06
    „Van egy megoldás, helikopter.”
  • 17. pancser 2013. február 27. 13:14
    „14. niccolo 2013.02.27. 11:06
    Remek az ötlet, akkor biztosan pattognának, már a hírére is.”
  • 16. Tapmancs 2013. február 27. 12:21
    „Ebben az országban egy dolog mindig lesz: magyarázat.

    És egy dolog sohasem: felelős.”
  • 15. Protonotárius 2013. február 27. 11:14
    „A magyar Közút nemcsak a kivitelezést végezte hitvány és hozzá nem értő módon
    (novemberben a hideg előtt mart aszfaltot teríteni) de ez a magyarázkodás is gyalázatos.

    " ahol nem volt megfelelő az útalap, ott jelentkeztek a burkolathibák."
    Nos ott ahol az a hulladék anyag nincs leterítve ott a régi burkolat most is jobb állapotban van.
    Még a fényképeken is látszik hogy csupán az ,,új réteg ,, van átszakadva és eltűnve,
    a régi az a helyén van.
    Kísérleti szakasznak túl hosszú, ráadásul a Vitnyédi szakasz is annak lett behazudva.
    Jobb helyeken ilyenkor a főmérnök és osztályvezető repül. De hát ez egy ilyen ország,
    itt mindent meg lehet magyarázni. Garancia pedig ezek szerint nincs is hiszen maga a közútkezelő
    végezte,saját kivitelezésben ezt a tré munkát. Kitüntetést nekik.”
  • 14. niccolo 2013. február 27. 11:06
    „A közút mellé beszélő főnökeinek a tojásait kellene összetörni!”
  • 13. Juan 2013. február 27. 10:42
    „9. Pancser: egyetértek. Sebességkorlátozó tábla 40-es? Hiszen 10km/h-val is alig megy a busz, hogy ne rázza szét az utasokat. A pályaszerkezet a hibás, addig jó volt (ehhez képest)amíg rá nem tették ezt a burkolat javító réteget. Én először azt hittem, hogy ezek a lyukak dilatációs hézag szerepét töltik be, de ezek szerint nem.”
  • 12. IV.Béla 2013. február 27. 09:53
    „4. elemér!

    Vezettek, barátom, hogyne. Nyilván azért vannak Mich-ben százméterenként gumimaradványok és párkilométerenként kereket cserélő emberkék az út szélén, mert élen jártok mind az útépítésben, mind a gumigyártásban. :)”
  • 11. józanparaszt 2013. február 27. 09:41
    „ne bántsd a mongolokat, szélsöségesebb a klíma, de jobbak az utak!”
  • 10. tati 2013. február 27. 09:38
    „Tessék eljönni Győrújbarátra,a "görcs" utcába! (Hunyadi)
    A világon nincs még egy ilyen!
    Csak az utca fele van leaszfaltozva,a többi tengelytörő FÖLDÚT!
    Ejnye,polgármester asszony!
    A szomszéd utcát 2 x aszfaltozzuk le,innen meg valahogy mindig eltűnik a pénz????....érdekes.
    Ja,Ön ott lakik,már értem is.
    Ez lett az élhető település.....”
  • 9. pancser 2013. február 27. 08:55
    „A megoldás? Először is pereljen a Farmtojás hadd fizessen a felelős cég. Jó pár millás fizetési kötelezettség után majd másképpen beszélnek. Azt hiszik az illetékesek, hogy a világ végének gondolt településen élőknek ez is jó mármint a mongol színvonal.”
  • 8. bn 2013. február 27. 08:49
    „#4: Nálunk a helyesírásra vannak szabályok, és sikeresen gépesítettük az ellenőrzését...

    Ha a Te gondolata menetedet követné a világ, akkor nem lennének találmányok, illetve fejlesztések, mert már van működő változat. Gyertya mellett írnád a kommentjeidet, és hajóval hoznák el a helyi kisdobosnak...”
  • 7. acsali 2013. február 27. 08:46
    „Érdekes dolog az aszfaltozás. Győrben a Duna utca közepén egy lakos jó pár éve saját pénzéből a háza előtti szakaszon aszfaltréteget húzatott a gödrök miatt. Azóta semmi baja sincs a szakasznak. Ugyanakkor az állam által az utcában egy évvel korábban elvégzett ugyanilyen felújítás során elvégzett rétegezés azon a télen teljesen tönkrement.”
  • 6. imre1964 2013. február 27. 08:30
    „Minek kell a járható út ? Szólni kell Viktor királynak és építtet a faluba egy focipályát a nemlétező focistáknak.”
25 hozzászólás
12
Kövessen minket, kommentelje híreinket a Kisalfold.hu Facebook oldalán!

hirdetés

hirdetés

hirdetés

A címoldal témái

Önnek ajánljuk

Ösztöndíjas börze Győrben

A Széchenyi István Egyetem aulájában előadásokon mutatták be a különféle ösztöndíj típusokat. Tovább olvasom