Kisalföld logö

2016. 12. 04. vasárnap - Borbála, Barbara -5°C | 3°C

Soha nem ér véget a Baross híd foltozása? - videók, fotók

A híd felújítási tervei elkészültek, építési engedélye tavaly jogerőre emelkedett. A korszerűsítés időpontja mégis kérdéses.

Az utóbbi három évben a tél végén mindig kisebb-nagyobb javításokat kellett elvégezni a Baross hídon. Eddig a lépcsőlejárókat kezdte ki a hideg időjárás, a híd alatt közlekedőknek omlásveszélytől is kellett tartaniuk, most a járdák vannak rossz állapotban.

"A tavalyi év első felében mind a négy lépcsőfeljáró teljes körű felújítása és balesetmentesítése megtörtént.

A hídon lévő gyalogos járdák öntött-aszfalt anyagú burkolat rendszerét kijavítottuk.

A téli üzemeltetési időszak kezdetekor nem volt tapasztalható balesetveszélyes állapotú járdaburkolati szakasz a hídon" - kezdte Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Kft. szóvivője.


Videó: Cseh Róbert


"Amint az időjárás engedi, beton és hengerelt aszfalt technológiát fogunk alkalmazni"


"Az utóbbi hónapokban ideiglenes, hideg aszfaltos technológiával folyamatosan végeztük a burkolat hibák javítását.

Ettől függetlenül a téli útüzemeltetés zárásig (március 15.) felmérjük a tél okozta károsodásokat és a szükséges helyeken (tönkrement kiemelt szegély szakaszoknál, útburkolati kigyűrődéseknél) intézkedünk a javítási munkákról is.

Amint az időjárás engedi, beton és hengerelt aszfalt technológiát fogunk alkalmazni. A javítási feladatok költségkalkulációjáról egyelőre konkrétumokat nem tudok mondani.

Az biztos, hogy a híd pályaburkolatainak tavaszi tisztítását április 30-ig a győri üzemmérnökségünk elvégzi" - folytatta Pécsi Norbert Sándor.


Fotók: Cseh Róbert

"A Baross híd alatt közlekedőknek nem kell számolni omlásveszéllyel"

A Magyar Közút szóvivője hozzátette: "tavaly november végén egy kamion tönkretette az egyik híd alatti, Eszperantó utcai hídvédő-kaput. Az érintett biztosítótársasággal már felvettük a kapcsolatot.

A károsodás mértékéről és a szükséges helyreállításokról hamarosan elkészül a szakértői vélemény. Ezt követően tudunk intézkedni a biztosítóval történő kárigény rendezéséről".



A Baross hídon megkérdeztük Olvasóink véleményét Győr neves műtárgyának állapotáról

"Az idő nagyon megviselte a hidat, ráférne az alapos felújítás. Személy szerint nem értem, hogy a buszokat miért engedik át a Baross hídon, amikor az új Nádor aluljárón is közlekedhetnének" - mondta Mária Julianna.

"A híd járdája tele van gödrökkel, melyekben megáll a víz. Télen ezért sok síkosság mentesítő anyagot szórnak a hídra, mely a cipőtalpakra rossz hatással van.

Jobb időben pedig az útfelületen megálló vizet a kocsik felverik a járókelőkre" - közölte Jordanits János.
 



Videó: Cseh Róbert


Jó hír ugyanakkor, hogy a Baross híd alatt közlekedőknek nem kell számolni omlásveszéllyel. A jelzett probléma csak a MÁV, illetve a vasútállomás területén lévő peronszakaszokon állt fenn 2010 novemberéig.

"Mint ismert, ekkor kerültek fel védőhálók a híd járdái alá. A MÁV és a vasútállomás területén lévő figyelmeztető táblák a hálók felszerelését követően is a helyükön maradtak, valós balesetveszély azonban nincsen" - tudatta Pécsi Norbert Sándor.

Galéria kép

A Baross híd teljes felújításának építési engedélye jogerőre emelkedett 2012-ben

Más kérdés, hogy a Baross híd teljes megújulása lassan évtizedes téma Győrben: a tervek készen állnak, pénzt azonban mostanáig nem sikerült találni a korszerűsítésre.

"A híd felújítási tervei valóban elkészültek, építési engedélye tavaly jogerőre emelkedett.

A győri Baross Gábor-híd szerepel a 2013-2015-ös országos, Közlekedési Operatív Program hídfelújítási projektlistánkban" - jegyezte meg szűkszavúan a teljes korszerűsítést firtató kérdésünkre Pécsi Norbert Sándor.




Olvasóink írták

34 hozzászólás
12
  • 34. Axl.Bundy 2013. március 09. 11:18
    „És a biciklisekkel ki a fütyi foglalkozik?
    Az ő sávjukra tolják a havat télen, mert felkészültek a télre...
    a járdaszegélykő, aszfaltdarabok és egyéb ramatyok is oda csúsznak a kerékpársávra.
    Igazából egy életveszély a hídon vagy ahogy nektek tetszik a felüljárón tekerni.
    A városvezetés és a szóvivő(k) meg 20 millás Audikkal kerekeznek rajta, persze, hogy <moderálva>.
    Egy drótszamaras a kerékpárosbarát Győrből.”
  • 33. Tündenéne 2013. március 07. 11:06
    „26. Hyppolit 2013.03.06. 19:44

    :) akkor jó :D”
  • 32. daffricsi 2013. március 07. 09:12
    „Szánalmas hogy Győr egyik leg jártabb hídján nem lehet normálisan közlekedni,se az úton se a járdán!
    Eső utána járda szinte járhatatlan!
    Ezzel úgy le írja magát a város mint a pinty!”
  • 31. Valaki 2013. március 07. 08:03
    „13. Láng_Vince 2013.03.06. 11:05

    Én úgy emlékszem, 2005-ben (?), amikor a Nádor-aluljáró elkészült azt mondták, hogy ezzel megoldódott a közlekedés a város "túloldalára", le tudják zárni a hidat, hogy felújítsák.

    Igen, de közben a cocilisták elqrták a pénzt. Nem kicsit, nagyon!”
  • 30. Valaki 2013. március 07. 08:01
    „21. vikri 2013.03.06. 15:38

    Ez az egész Győr egyik központi szégyene...

    Te még nem is jártál Győrben. :)))”
  • 29. abszurdisztán 2013. március 07. 06:31
    „28 ! Egyetértek ! Lovasszobrot az államromboló vezérnek ! Hol a véleményszabadság ? Miért nem lehet hozzászólni a díszokleveles cikkhez ????????????”
  • 28. dsj 2013. március 06. 21:50
    „De, ha összeomlik!
    A soproni díszoklevél helyett én is a lovasszobrot preferálnám, jogarral, országalmával, koronával, úgy ahogy kölll!”
  • 27. zakarias3 2013. március 06. 20:26
    „21.vikri!Miért lenne Győr szégyene?Azoknak a szégyene,akik mindenféle hülyeségre elszórják a pénzt!”
  • 26. Hyppolit 2013. március 06. 19:44
    „18. Tündenéne! A lényeget illetően egyetértek Veled.
    17. Hunicum! Hidd el, félve írtam le a két fogalom közötti különbséget, számítva arra, hogy általában a tipikus magyar mentalitásban a "dafke" nagy úr, mindegy van-e alapja, avagy sincs, virtuális offenzívát indít Don Quijote módra. A vitriolos állásfoglalásod is tetszik, de azért annyit pontosítsunk, hogy híd nem csak folyók felett létezik, lehet akár völgyek, szirtek (pl. Pilis), stb. között is.
    A lényeget 14. Hedon egyébként szakszerűen leírta.
    24. Mankapunka! Legalább van, amiben egyetértünk, örülök neki. Még annyit, hogy pl. az Ipar úti felüljárót is sajnos hallottam már "Ipar-hídnak" nevezni...”
  • 25. abszurdisztán 2013. március 06. 18:45
    „Miért nem lehet a soproni oldalhoz hozzászólni ? Éltetni szeretném én is Orbán Viktort.”
  • 24. Mankapunka 2013. március 06. 16:03
    „Hyppolit

    Én ezt már mióta szajkózom, hogy felüljáró, de mindig hidazzák szegényt. Ebben most melletted vagyok.

    Nekem ez a mondat tetszik a legjobban: "A téli üzemeltetési időszak kezdetekor nem volt tapasztalható balesetveszélyes állapotú járdaburkolati szakasz a hídon". Ez mekkora halandzsa duma, mindig is tudtam, hogy pályát tévesztettem.

    Valaki nem tud ilyen jó álláspozíciót nekem? Akkora szövegeket nyomnék a médiába, hogy még el is hinnétek.”
  • 23. urbaniastapista 2013. március 06. 15:56
    „A só a hidat nem tartósítja, rájöhettek volna már rég az illetékesek. Télen, havazás vagy ónos esős időben reggel jött egy brigád, kiszórt egy kisebb teherautóra való sót a járdákra, lépcsőkre. Akkor is, ha napközben már olvadt, akkor is, ha már nem esett többet aznap.
    A takarítás után jó lenne, ha azonnal menne az aszfaltozóbrigád is, mert a járdákon és a biciklisávban nem sok aszfaltlapocska tapad már az aljzatához.
    A korlát tavaly a Bisinger sétány felőli oldalon majdnem magától ráborult a sínekre, cövekekkel és drótokkal húzták vissza és barkácsoltak az oszlopoknak valami pót-talpat.
    Most mehetnek a másik oldalra, ott kezd a sínekre dőlni a korlát. A vágányok felett 20 kV-os vezetékek vannak.
    Még hogy nincs életveszély!”
  • 22. Oreg35 2013. március 06. 15:44
    „Uraim! Itt nem az elnevezésen van a lényeg, hanem amit 7.Goldmund nagyon részletesen leírt! A győri önkormányzat egy kicsit jobban törhetné magát, hogy a kormánytól pénzt csikarjanak ki erre a célra! Szíjjártó úr is elfelejtette,hogy győri?”
  • 21. vikri 2013. március 06. 15:38
    „Ez az egész Győr egyik központi szégyene...”
  • 20. Dawee11 2013. március 06. 14:16
    „12-es képen tisztán látszik a javítgatás minősége :)”
  • 19. Hunicum 2013. március 06. 12:18
    „Hyppolit

    "Ez egy különleges híd! Összeköti a folyó egyik partját a másikkal." ( Medgyesi Péter)
    :D”
  • 18. Tündenéne 2013. március 06. 12:17
    „16. Hyppolit 2013.03.06. 12:02

    Most őszintén, nem tökmindegy mi a neve? Lassan nem lehet rajta közlekedni, ez a lényeg :D”
  • 17. Hunicum 2013. március 06. 12:12
    „6. Hyppolit!
    "A híd domborzati szintkülönbségeket, terepszakaszokat köt össze, szó szerint "hidal" át..."

    Mi egyszerű emberek meg azt hittük, hogy folyókat. :)”
  • 16. Hyppolit 2013. március 06. 12:02
    „10. Mazzola! Ez nem "elmefuttatás", hanem a szakirodalom ide vonatkozó állásfoglalása, volt szerencsém ezzel "nem középiskolás fokon" párszor találkoznom. Én leírtam a szakami deklarációt, viszont sajnos Te vízionálsz. De az okfejtésed is sánta. Lefordítva: a vasúti forgalom felett keresztrirányban jár/halad a közúti forgalom. Itt nics két olyan szintbeni pont, amit egy esetleges híddal össze kellene kötni, ha nem volna vasúti forgalom, nem lenne szükség felüljáróra. Maradjunk abban, hogy ez ízig-vérig felüljáró. ..és ne rösteld, hogy tanultál vmi újat, amihez meg nem értesz, abba csak langsam szóljál csacsit. A tények tőlünk függetlenek.”
  • 15. Goldmund 2013. március 06. 11:55
    „13. Láng_Vince 2013.03.06. 11:05
    Igen!
    Én úgy emlékszem, 2004. júliusában adták át a Nádor aluljárót, és azt rebesgették, hogy szept. 1-től már le is zárják a Baross hidat és már szó volt arról, hogy a vidéki, meg a helyi buszok merre járjanak.
    Aztán nagy csönd lett, múltak a hónapok, évek és ment tovább minden ugyanúgy. :-((((”
34 hozzászólás
12
Kövessen minket, kommentelje híreinket a Kisalfold.hu Facebook oldalán!

hirdetés

hirdetés

hirdetés

A címoldal témái

Önnek ajánljuk

Metszik a fákat Győrben - videó

A Győr-szol Zrt. munkatársai folyamatosan járják a várost, és elvégzik a fák metszését, az ágak… Tovább olvasom