Győr-Moson-Sopron - kisalfold.hu

Ja. A gyesznót meg gázolajjal etetem és benzinnel itatom..de nagy az Isten állatkertje?! Jelenleg 6000 ft a kukorica mázsája ( lesz még több is!) behozatalra szorulunk. Amíg ilyen siralmas a mezg. helyzete, hogy működik a gyár? Mi lesz az ott dolgozókkal, a gyár üresen-állási költségeit ki fizeti?
Szabad elgondolkodni...

Ööööö, mehetnék a Kisalföldhöz újságírónak, ui. ém is elírtam pár dolgot. Természetesen sokkal több szén dioxidot (és egyéb veszélyes gázokat) TERMEL a bioethanol, mint a dízel, nem használja őket.
Írásom első része pedig gondolatolvasásban járatlanoknak néha elég nehezen értelmezhető ;)

annobon, persze, az elektromos energiát lehet tárolni egy bizonyos méretig, pl. egy tengeralattjáróhoz, de én azért egy kicsit nagyobb teljesítményre gondoltam.

Azért a "bio"etanolt dicsóítőket megkérdezném, mi a nyavaja jön ki szerintük elégetése után a kipufogócsőből? Szerény ismereteim szerint többek közt széndioxid - vagyis az egy nagy marhaság, hogy a CO2 tartalmat valami nem mutatja ki... Az elméleti politikusok szerint a CO2 semlegesség úgy jön ki, hogy ugyan az elégetéskor keletkezik széndioxid, de amikor termelik, akkor a növények ugyanennyi széndioxidot ki is vonnak a környezetből.

Sajnos azonban pár dolgot nem számítanak beke: először meg kell trágyázni a földet, a trágyában levő nitrogénvegyületeket elbontják különböző baktériumok, amelynek a végterméke az üvegházhatást a széndioxidnál kb 300-szor jobban fokozó gáz lesz. Ekkor jön a traktor, eléget egy csomó gázolajat, miközben elszórja a magokat. Csak most jöhet az üdvözítő hatás, a széndioxid elvonása. Sajnos… Tovább olvasom »

annobon, persze, az elektromos energiát lehet tárolni egy bizonyos méretig, pl. egy tengeralattjáróhoz, de én azért egy kicsit nagyobb teljesítményre gondoltam.

Azért a "bio"etanolt dicsóítőket megkérdezném, mi a nyavaja jön ki szerintük elégetése után a kipufogócsőből? Szerény ismereteim szerint többek közt széndioxid - vagyis az egy nagy marhaság, hogy a CO2 tartalmat valami nem mutatja ki... Az elméleti politikusok szerint a CO2 semlegesség úgy jön ki, hogy ugyan az elégetéskor keletkezik széndioxid, de amikor termelik, akkor a növények ugyanennyi széndioxidot ki is vonnak a környezetből.

Sajnos azonban pár dolgot nem számítanak beke: először meg kell trágyázni a földet, a trágyában levő nitrogénvegyületeket elbontják különböző baktériumok, amelynek a végterméke az üvegházhatást a széndioxidnál kb 300-szor jobban fokozó gáz lesz. Ekkor jön a traktor, eléget egy csomó gázolajat, miközben elszórja a magokat. Csak most jöhet az üdvözítő hatás, a széndioxid elvonása. Sajnos azonban a gabonát be kell takarítani (dízeltraktorral), elszállítani a feldolgozó-telephelyre (dízel meghajtású kamionnal), feldolgozni (itt atomenergiát, vagy olajból származó energiát használnak). Ennek megfelelően aztán sokkal több széndioxidot használ el a bioethanol, mint ugyanakkora energiával rendelkező tiszta gázolaj. Ehhez még hozzájön az is, hogy ugyan lehet, hogy most Magyarországon felesleg van pl. kukoricából, de mivel ezt a kukoricát nem a fejlődő országokba exportálják, ott (vagy máshol) egy csomó esőerdőt fognak kivágni, hogy étkezésre való kukoricát termeljenek...

30000km-után semmi baja az autónak. etanolos átalakítót beletettem, ezáltal semmi hátrányát nem érzem az üzemanyag váltásnak. A motor simábban jár, ha a városban közlekedem (általában ott panaszkodnak a szmogra), akkor mindjárt kevesebb a helyileg kibocsájtott károsanyag, mint benzin esetében..., de mindenki tankoljon azt amit akar, ne szidjuk egymást! Én sem szidom az öreg "zőccségest", akki előttem araszolva zsákszámra nyomja a kormot... Jelenleg a 30%-os fogyasztástöbletnél vagyok anyagilag egálban, a többi indok amiért szesszel járok az fentebb olvasható...

42. Agent 2011.03.30. 07:58
Nem a helyesírásomról vagy az esetleges tévesztéseimről beszélünk, hanem a bioetanolról. Tanulj meg arra koncentrálni, amiről beszélünk és ne másra. Az iskolában sajnos ezt sem tanítják.
A kutatóknak, tudósoknak, akik ezeket a kutakat megtervezték van fogalmuk. Gondolom nálam és nálad is jobban tudják. A hidrogén tudomásom szerint tárolható. Ha nem süt a nap vagy nem fúj a szél, akkor is lehet tankolni.

41, üzemanyag bármely energiahordozó lehet, te csak sznob benzinfétisiszta vagy:)

39, töltőállomáson, napelemmel meg szélkerékkel, vízbontást - van fogalmad mennyi energia kell egy "tank" hidrogén vízbontással való előállításához? Rengeteg, illetve, mi van, ha nem süt a nap, vagy nem fúj a szél? Nem tankolsz? Kár ezen kepeszteni, a jelenlegi "zöld technológiák" a negatív energiaegyenlegükkel csupán ara jók, hogy az energiát előállító erőmű máshol füstöljön, az elégedett felhasználó meg "zöld árammal" töltse az autóját, sok száz kilométerrel odébb. Tehát amíg ordító helyesírási szarvashibák mellett a fizikához sem konyítasz, ne mást akarj iskolapadba visszaültetni.

A gépkocsi üzemanyaga benzin. Nem gázolaj, nem gáz, nem szesz.
Aki annyira spúr, hogy a benzinen spórol, akkor inkább maradjon otthon, vagy járjon gyalog.

Majd ha beválik akkor majd ezt is jól megvágja adóval orbán apátok aztán már ez sem éri meg.
Én a világ válság egyik legjobban sujtotta országábol irok ahol csak 180 forint a legjobb minőségü benzin. Ihy is át lehet vészelni egy válságot. Állami vezetők irány vissza suliba de ne államiba mert az xxart se ér.

32. pozdorja 2011.03.29. 15:52
Igen, de az energiaültetvényt nem tudod megenni. :-/

36. Agent 2011.03.29. 20:12
A hidrogén vízbontással előállítható. Az energiát a töltőállomásokon még napelemekkel és szélkerékkel is elő lehet állítani. Külső energiaforrás nem szükséges. Iskolapad...