Kisalföld logö

2017. 07. 24. hétfő - Kinga, Kincső 20°C | 30°C Még több cikk.

Bemutatták A Magyar Járműgyártás Nagykönyvét - videó

Elkészült a magyar járműgyártás elmúlt 100 évének történetét felölelő kiadvány, "A Magyar Járműgyártás Nagykönyve".

Az autopro.hu szakportál könyvét csütörtök délelőtt mutatták be a sajtó és a járműipar képviselőinek.

"A Magyar Járműgyártás Nagykönyve" 18-20 hónap munkájának eredménye. Az autopro.hu szakportál tulajdonosának, a Lapcom Kft. életében a tömegeknek szóló lapkiadás után ez elmozdulást jelentett egy új üzletág felé – mondta a sajtótájékoztatón Szammer István, a Lapcom Kft. ügyvezető igazgatója.

Hozzátette: "Remélem, hogy ez az üzletág is olyan gyorsan fejlődik majd, ahogyan a járműgyártás fejlődött az elmúlt években".



Koloszár Tamás, az autopro főszerkesztője elmondta: a könyv a magyar járműgyártás történeti áttekintése 1904-től napjainkig. A kiadvány tartalmaz egy összefoglalót a 2011-es évről, szerepelnek benne statisztikák és elemzések, bemutatja a magyar mérnökképzést, s szól a mérnökhiányról, a szakemberek fizetéséről is.

A könyvben mintegy hétszáz cég kapott helyet, találhatók köztük gyártók, szolgáltatók, beszállítók. A kiadvány szerkesztője hozzátette: a magyar járműgyártásban szereplő cégek ilyen széles katalógusát máshol nem lehet megtalálni.

A sajtótájékoztatón szóltak a könyvről a támogatók is. Pintér István, a Magyar Gépjárműipari Szövetség elnöke azért tartotta fontosnak "A Magyar Járműgyártás Nagykönyvének" megszületését, mert a magyar járműipar a GDP 8-10 százalékát adja. "Ha jól megy a járműiparnak, jól megy az országnak" – jegyezte meg.

Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke szerint a könyv hozzájárulhat ahhoz, hogy "ez a szakma megkaphassa méltó megbecsülését".

Rupp Hubert, a Magyar Járműalkatrészgyártók Országos Szövetségének elnöke a kiadvány ötletének támogatását a következővel indokolta: "A pénzügyi válság megviselte a világot. Ebben a környezetben nagy szükségét éreztem annak, hogy megjelenjen egy könyv, amely megmutatja, hogy válság ugyan van, de el is múlik majd, s addig is a jövőbe kell tekinteni".

Hozzátette: "A járműiparban jövő van, ezt tudni kell. Remélem, hogy a könyv sok embert pozitív gondolkodásra fog ráhangolni a járműipar jövőjével kapcsolatban".

Kokas Tamás, a Nemzeti Külgazdasági Hivatal beszállítói osztályának vezetője azért méltatta a könyvet, hogy a befektetőtől a beszállítóig mindenki szerepel benne, mint mondta: ebből mindenki megismerheti a magyar járműgyártást.

Dr. Vincze-Pap Sándor, a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke azt emelte ki, hogy a kiadványban az autóbuszgyártás is helyet kapott. Hangsúlyozta: bár a járműgyártás húzóágazata az autóipar, arról sem szabad megfeledkezni, hogy több mint két tucat magyar tervezésű autóbusz fut az utakon, a magyar autóbuszgyártók évente ezer jármű gyártására képesek.

Czechmeister Mónika, az Audi Hungária Motor Kft. kommunikációs vezetője a könyv legnagyobb előnyei között a kétnyelvűséget említette, mert fontos, hogy külföldön is megismerjék a magyar járműgyártást – vélekedett.

Olvasóink írták

  • 4. fili-busz 2011. december 10. 13:12
    „1. CsabaKiraly 2011.12.08. 16:34

    Legalább utána járhatnál, mielőtt butaságokat írkálsz:

    "Tihanyi Kálmán...Nevéhez fűződik a teljesen elektronikus, töltéstároló típusú televíziórendszer feltalálása, amely lehetővé tette a több száz soros képfelbontást és képvisszaadást, ahogy az szabadalmai alapján világszerte megvalósult. Az új televízió alapelveit és számos kivitelezési módját 1926-ban benyújtott magyar szabadalmi bejelentésében dolgozta ki..."”
  • 3. Agent 2011. december 09. 07:10
    „1. amiket itt felsoroltál, azok a kor és a hely színvonalán messze megfelelőek voltak, pld. egy jó állapotú Pannonia motorért a külföldi gyűjtők is ölre mennek, illetve jó pár háztartásban szolgálnak még 20 év feletti Videoton TV-k, persze biztosan tisztában vagy azzal, hogy az általában messze nem ésszerű tervgazdálkodás és a COCOM-lista (ha már a Videotonról beszélünk) és az egyéb ellátási gondok miatt a hazai ipar csak "azt és abból" főzhetett, amit lehetett. Azért a végén még elárulhatnád, miért kell feltétlenül nekiállni leszólni mindent ami hazai, ha külföldre kerül az ember?”
  • 2. fili-busz 2011. december 08. 21:50
    „1. CsabaKiraly 2011.12.08. 16:34
    " hinrid-teherauto"

    Te tényleg "király" vagy!
    Köszönjük eme ékes és értelmes hozzászólást!”
  • 1. CsabaKiraly 2011. december 08. 16:34
    „A konyv ujabb cime : A selejtek bosszuja, azaz Ime ami nem sikerult.
    Csepel Taherauto, Csepel motorketrekpar, Pannonia motorkerekpar, Dongo, Hoffman Traktor stb, stb, stb. Nem is beszelve a Vidi TV-rol amit nalunk 30 evvel az elso amerikai TV utan "talaltak fe"l muszaki embereink. A lista vegtelen akarcsak minden mas magyar "talalmany", kivetel a Rubik-Kocka, egyetlen Magyar siker a 20-ik szazadban. Es most ez a "remek-mu" hinrid-teherauto ami kevesebb mint 2 ev mulva bekerul a konyvbe. :))
    Taps. Taps. Taps.”

hirdetés

Kövessen minket, kommentelje híreinket a Kisalfold.hu Facebook oldalán!

hirdetés

hirdetés

A címoldal témái

Önnek ajánljuk

Arrabona Városvédő Egyesület: a lelőhelyek feltárást követő védelme

Csodálatos dolgok kerültek napvilágra az egykori Dunakapu téren, városunk történelmének, dicső… Tovább olvasom