Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! később elolvasom

Győr-Moson-Sopron - kisalfold.hu

2012. 05. 22. kedd - Júlia, Rita

Még több

Itt vagyok: Nyitólap > Győr hírei, győri hírek > Baleseti statisztikák: 38 haláleset történt megyénk útjain

Baleseti statisztikák: 38 haláleset történt megyénk útjain

Tavaly 824 közúti baleset történt megyénkben, ez 22-vel kevesebb mint 2009-ben. Harmincnyolcan haltak meg és 1177 személy sérült meg a megyei utakon.

Takács Zsolt - 2011.03.18. 01:16
Nyomtatom E-mailt írok a szerkesztőnek Később elolvasom


A 2009-es évhez képest tavaly csökkent a balesetek száma megyénkben.

A tavalyi évben a közlekedési eszközök közül a kerékpárosok, a tehergépkocsik és a személyautók állnak az okozók és áldozatok élvonalában - tájékoztatta portálunkat a statisztikákról Kálmán Gabriella, a Győr-Moson-Sopron megyei főkapitányság sajtóügyeletese.

A balesetek helyszíni eloszlását vizsgálva megállaptíható, hogy megyénkben Győr és Sopron belterületén, illetve a két város vonzáskörzetében történt a balesetek zöme, szám szerint Győrben 397, míg a hűség városában 187.

Fotó: Kisalfold archívum.
Fotó: Kisalfold archívum.


A tavalyi baleseti statisztikák élmezőnye a főutak és az autópálya tekintetében a következő volt:

85-ös számú főút: 65 baleset
M1-es autópálya: 48 baleset
1-es főút: 30 baleset
83-as főút: 30 baleset

Győr-Moson-Sopron megyében 824 balesetben 1177 személy szenvedett sérülést 2010-ben.

Ebből 38-an vesztették életüket, 312-en pedig súlyosan megsérültek.

Csökkent az ittasan okozott balesetek száma

Nem sokkal, de a 2009-es évhez képest csökkent az ittasan okozott balesetek száma 2010-ben.

Míg 2009-ben 103, addig tavaly 101 esetben okoztak balesetet alkoholos befolyásoltság alatt.

Itt a személygépkocsik és a kerékpárosok állnak az okozók élén.

Fotó: Kisalföld archívum.
Fotó: kisalfold.hu archívum.

A legtöbb balesetet azok okozzák, akik nem adnak elsőbbséget, nem tartják be a sebességkorlátozást, illetve valamilyen kanyarodási, irányváltoztatási szabályt hágnak át. Kiemelkedő balesetforrás volt továbbá a követési távolság be nem tartása is.

Gyorshajtás: 177 eset
Elsőbbségadás elmulasztása: 222 eset
Irányváltoztatás, kanyarodás kapcsán: 117 eset
Követési távolság be nem tartása: 59 eset

Pályahiba és műszaki hiba miatt történt a legkevesebb baleset megyénkben.

Nyomtatom E-mailt írok a szerkesztőnek Később elolvasom

Hozzászólok a cikkhez


A tisztább tartalom érdekében előzetesen moderálunk. Ez rövid késést fog okozni a komment megjelenésében, amiért megértését kérjük. Az éjjel 23 és 6.30 közötti kommentek 7-ig jelennek meg.
Kérjük, olvassa el Felhasználási szabályainkat!

Hozzászólás írásához be kell jelentkezni!
Kérem, jelentkezzen be vagy regisztráljon!
Töltés, kérem várjon!
12345 következő >> végére >>> 44 hozzászólás
Moderálásra küldöm 44. zeta62 2011.03.19. 22:06

Lobbo71

A persztegi "sikán" burkolata volt olyan anyagból megépítve, ami CSAK útalapba engedélyezett, mert porózus, és szemerkélő esőben az olajjal vetekedett. (lásd még az ágfalvit is) Ha bő eső lemosta, akkor már nem. Nem véletlenül tettek rá új burkolatot, és láss csodát, azóta nincs hetente kettő kicsúszás.

Moderálásra küldöm 43. zoli78 2011.03.19. 14:38

Szerintem a gyári xenon-nal nincs gond, csak a sok "sufnituninggal".

Moderálásra küldöm 42. Legoooo 2011.03.19. 11:24

Visszatérve a cikkhez: 3 hónapos kislányomat szeretném látni felnőni, úgyhogy ha magatokra nem is, de rám léci vigyázzatok!

Moderálásra küldöm 41. Legoooo 2011.03.19. 10:24

Én azt tapasztaltam, hogy aki lakotton kívül nem kapcsol tompítottat, rávillogok, és akkor is bambán bámul maga elé, azok:
a, középkorú vagy idősebb férfiak és nők,
b, fiatal nők,
c, nagy fekete autós folyton telefonálós tar "úri"emberek.
Persze itt is tisztelet a kivételnek.

Moderálásra küldöm 40. @Gabben 2011.03.19. 09:07

engem sose zavart a xenon v a ködlámpa inkább a refi.amúgy meg xenonom van és sokkal jobbak a látási viszonyok mint a sima halogénnél...

Moderálásra küldöm 39. Kukac40 2011.03.18. 20:56

Nesze neked kúltúrált közlekedés. :)

Moderálásra küldöm 38. Peti85 2011.03.18. 20:52

37. Lobbo71 2011.03.18. 20:42
"Ha 4 xenonégő világít a szemedbe, akkor nem nyomsz te fel semmit, hanem azt keresed, hogy hova bújj :-)"

Ha-ha-ha-ha

Moderálásra küldöm 37. Lobbo71 2011.03.18. 20:42

"ha rám kapcsolják a távolságit, én is felnyomom az is biztos..."

Ha 4 xenonégő világít a szemedbe, akkor nem nyomsz te fel semmit, hanem azt keresed, hogy hova bújj :-)

"Ha egy kicsit figyelnénk egymásra"

Igen, pont ez a gond. Azok okozzák a problémát, akik szarnak másokra és felkapcsolják a ködlámpát, mert milyen menő. Jobban nem lát vele, csak a szembejövőket vakítja. Mégegyszer: a jól beállított ködlámpa max 10 métert világít előre. Ha 15 km/h-nál gyorsabban mész, nincs értelme felkapcsolni. Ha meg rosszul van beállítva, megintcsak nem kellene felkapcsolni, mert vakítja a szembejövőt. Esőben meg különösen zavaró, mikor 4 helyett 8 lámpa jön szembe.

Moderálásra küldöm 36. Peti85 2011.03.18. 20:30

35. Kukac40 2011.03.18. 20:25
Ez oké ... és ha rám villant hogy zavarja, lenyomom ... de ne nyomja rám a fényszórót ...

Moderálásra küldöm 35. Kukac40 2011.03.18. 20:25

Peti85; Lobbo71: Srácok ezzel van a baj. Ha egy kicsit figyelnénk egymásra, sokkal kevesebb kellemetlenségünk lenne. A ködlámpát lekapcsolni is annyi mint fel. Arról nem beszélve, hogy vannal akik nappal ugyan úgy használják, pedig akkor nem fognak jobban látni. Ha valaki fáradt, sokkal jobban zavarja a plusz fény, mint pihent állapotban. Sajnos nem mindenki teheti meg, hogy kizárólag kipihenve üljön autóba. Megvannak a jelzések, amit a másiknak illene figyelnie. ha valaki tompítottal megy és több autó villogtat neki és minden lámpája világít, illik ellenőríztetni a beállítást, ha már egyedül nem tudja megnézni. Ezek csak apróságok, de több odafigyeléssel mindenkinek könnyebb lenne.


44 hozzászólás12345 következő >> végére >>>
Töltés, kérem várjon!
ˆaz oldal tetejéreˆ

hirdetés

bezár
asdasd
Kérem várjon, jelentkezését rögzítjük...