Győr-Moson-Sopron - kisalfold.hu

2-es.Azt is megtudnád mondani,hol tudnád a sok gyár termékeit értékesiteni? Mert a piacgazdaságban manapság nagy a konkurencia.

#15 így van.

Az 50 milliárdos építési megrendelés szép nagy szám, de jó ha a tizede marad a környéken. Eddig szinte csak a helyszíni betonba kevert kavics és a föld volt Győrből.

15. a maszek nekem soha egy kanyi fillért nem fizetett utazásra, még zsebből se. És ez az általános.

30 éves korig vesz fel 50felettieket nem tudja alkalmazni a szakmájába. Miért nem emberem ?Betanított munkás bárki lehet ők is megtudjak tanulni azt amit a fiatal.

polgár79,audi legalább a vidékieket is elfogadja, nem ugy mint a magyar munkáltato, 25kmen tul már nem fizet bérlet hozzájárulást sem,akinek 30 ezerbe kerül a bérlet, 80 at keres 50 ezerért jár be?

zoltánia,igy igaz, mert a magyarnak semmi jó, sok ember megtalálja itt a számitását,Nézzétek meg a vagongyár környékét olyan a környezte mint akinek nincs gazdája.AUDI legalább kulturált kórülmények közt van.a vagongyár gépeit kik hordták el?nem a melos az biztos,

#12 " Audi dolgozók kb. 10%-a nem is győri.." van az szerintem több is (60%-70%).Nézd meg műszakváltáskor hány, az Audi által fizetett busz megy arról nem is beszélve hányan járunk munkásjáratokkal.Minimális a Győrben lakó munkások száma véleményem szerint.Ez a külső cégeknél dolgozóknál is hasonló szerintem.Ja és annyit még, hogy az ország keleti régióiból érkező dolgozók jobban megbecsülik és lelkiismeretesebben végzik a munkájukat, mint a helyiek többsége.

#6: agglomerációval együtt van az több is mint 150e... arról nem is beszélve, hogy az Audi dolgozók kb. 10%-a nem is győri... az említett hídon pedig elég minimális a forgalom, naponta többször is átmegyek rajta, tapasztalat.... ha troll-t keresel nézz körül otthon nagyokos!

Mond egyet amin nem nyer valamit a sok közül amit önzetlenül ad vagy adott zoltania2!Bocs tényleg az a rengeteg szemét meg a szennyvíz gondolom erre gondoltál.