Vasárnap 15 óra 04 perc - Verseny az Audi parkolójában Az alternatív hajtású járművek versenyére több mint félszáz autót neveztek be. A járművek a győri Audi-gyár parkolójában mérkőztek meg egyámssal.
A közös az volt bennük, hogy nem hagyományos üzemanyag, hanem például elektromos áram, hidrogén, napenergia vagy sűrített levegő hajtotta őket. A végeredményt várhatóan hétfőn közlik.
Szombat, 15 óra 39 perc - Kocsikázás a Baross úton alternatív módra
Előzmények
Saját készítésű vagy átépített, nem fosszilis üzemanyaggal működő közlekedési járművekkel indulnak a versenyzők hétvégén az V. Széchenyi futamon Győrben.
"A lényeg az, hogy a jármű ne használjon fosszilis üzemanyagot, hanem alternatív meghajtású legyen. Az elektromos árammal hajtott eszközök népszerűek, de a többi között hidrogén, napenergia és sűrített levegő is szerepel a lehetőségek között" - mondta el Petis László,
a Széchenyi futam főszervezője Budapesten.
A gyorsaság mellett az 5 tagú zsűri az innováció, újdonság és egyedi megoldás szempontjából is értékeli a versenyzőket, idén 10 kategóriában 40 csapat 60 járműve méretteti meg magát.
A versenyre nevezett közlekedési eszközöket a többi között napenergia-meghajtású járművek, prototípus, hobbi, motorkerékpár és elektro GO-KART kategóriába csoportosították. A csapatok által készített járművel a kijelölt gyorsasági pályát kell megtenni repülőrajtból, illetve a hosszú távú futamon a lehető legtöbb kört.
Péntek délelőtt a zsűri műszaki bizottsága átvizsgálja a járműveket, hogy megfelelnek-e a versenyszabályzatnak, szombaton reggel 8-tól néhányperces szakmai előadáson mutatják be járműveiket a résztvevők a Széchenyi Egyetemen, majd városi felvonulást tartanak az egyetem parkolójából indulva. A vasárnapi verseny és több program az Audi gyár parkolójában zajlik, a felnőtteket koncertek, a kisebbeket aszfaltrajzolás szórakoztatja.
|
| IV. Széchenyi futam - Így száguldott a Willisits csapat kocsija. Forrás: YouTube.com. |
Vadnai Zoltán zsűritag elmondta, hogy 2006-ban összesen 6 jármű állt versenybe, ebből 5 produkált, mivel a krumplimeghajtású alternatív jármű végül nem tudott elindulni. A második évben 9 csapat nevezett, a harmadikban 14, a negyedik futamon már 30 jármű vett részt, idén 60 jármű indul. Az ötlet 2005-ben pattant ki a Széchenyi Egyetem Egyetemi Hallgatói Külügyi Bizottsága tagjainak fejéből, s 2006-ban meg is valósították.
A versenyre idén Bulgária, Irán, Horvátország és Ausztria is jelezte részvételét - közölte Kilián Csaba, az ITD Hungary Zrt. vezérigazgatója, hozzátéve: a verseny nyertese lehetőséget kap, hogy bemutatkozzon az alternatív közlekedési járművek nemzetközi kiállításán Münchenben.
A jövő mérnökei dolgoznak ezen a versenyen, és viszik tovább azt a szemléletet, gondolkodásmódot, amit itt elsajátítottak - fogalmazott Szoboszlay Miklós, a futamot támogató Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium főosztályvezetője.
20°C
Hozzászólok! 
