Kisalföld logö

2017. 08. 17. csütörtök - Jácint 19°C | 30°C Még több cikk.

Európában csökkent, itthon nőtt az üzemanyag-fogyasztás

Míg az európaiak a pénzügyi válság miatt kevesebbet autóznak, addig Magyarországon nőtt az üzemanyag-fogyasztás, aminek a Levegő Munkacsoport szerint az egyik fő oka az, hogy egyre romlik a közösségi közlekedés színvonala, s háttérbe szorul a vasúti árufuvarozás.
A munkacsoport hétfői közleménye éppen ezért sürgeti a kormányt, hogy álljon el a tömegközlekedést és a vasúti teherszállítást sújtó további megszorításoktól, és kiemelten támogassa ezeket a tevékenységeket.
A csoport kifejtette azt is, hogy a kormány, ha megkésve is, de helyesen döntött az üzemanyagok adójának július elsejei emeléséről.

A dokumentum idézi az Európai Statisztikai Hivatal július elején kiadott jelentését, ami szerint 2008 decembere és 2009 áprilisa között az Európai Unió 27 országában átlagosan 6,9–10,9 százalékkal visszaesett az üzemanyagok felhasználása. Ezzel szemben Magyarországon minden hónapban 0,1-1,8 százalék közötti növekedés volt megfigyelhető.
A munkacsoport szerint különösen szembetűnő a változás akkor, ha azt is figyelembe veszik, hogy az elmúlt időszakban a 27-ekben, így Magyarországon is minden hónapban csökkent 1,2-4 százalék közötti mértékben a kiskereskedelmi forgalom.

A Levegő Munkacsoport szerint a magyar adatok az adórendszer torzulásait is jelzik: az üzemanyagok jövedéki adóját 2002 óta nem emelték, pedig azóta az infláció 44 százalékos volt. Ez azt jelenti, hogy ilyen módon 2002 óta – 2008. évi árszinten számolva – közel 1.000 milliárd forinttal kevesebb folyt be a költségvetésbe a közúti közlekedésnek nyújtott többlettámogatás miatt.

A csoport számításai szerint ezt az összeget kapta meg a közúti közlekedés ahhoz képest, mintha a jövedéki adó és a hozzá kapcsolódó áfa reálértéken a 2002. évi szinten maradt volna.

A Levegő Munkacsoport figyelmeztetett arra is, hogy üzemanyagárak elkerülhetetlenül emelkedni fognak, hiszen az olaj iránti kereslet növekszik, a készletek pedig egyre apadnak.

A csoport úgy véli, az üzemanyagadók rendszeres emelése elősegíti, hogy Magyarország is fokozatosan alkalmazkodjon ehhez a helyzethez, s ne hirtelen zúduljon rá a hatalmas áremelkedés. Az olajár növekedését ugyanis nem lehet megállítani a határon. Ezt a magyar kormány már az 1970-es években is megpróbálta, aminek a közlemény szerint a következménye közismert: torz fejlődés, az elavult gazdasági szerkezet továbbélése, óriási pazarlás és hatalmas államadósság.

A közlemény szerint az Európai Unió pénzügyi biztosa is megállapította, hogy az üzemanyagadók alacsonyan tartása valójában a külföldi olajtársaságok támogatását jelenti. Ez hibás jelzést küldene a kőolajtermelő országoknak, vagyis azt, hogy az európai országok átvállalják a növekvő üzemanyagárakat.

A Levegő Munkacsoport megfogalmazta azt is, hogy az éghajlati válság is elkerülhetetlenné teszi a kőolaj-felhasználás nagymértékű csökkentését: szerinte a növekvő üzemanyagadók éppen erre ösztönöznek.

Olvasóink írták

  • 9. info2009* 2009. július 08. 16:43
    „Talan a rengeteg tranzit vendgemunkas es a kamionok hada is beszamit ebbe??? Hiszen evrol evre no a szamuk. Ugyhogy, ha a levego munkacsoport tenni akar valamit a levego javulasa erdekeben, akkor talan foglalkozni kellene azzal a gondolattal, hogy, hogyan lehetne az osszes kamiont vasutra tenni.”
  • 8. itapa 2009. július 07. 22:20
    „tosa2! Bocs, utánanéztem: kb. 16%-ot emeltek 2002 óta!!!!!! Ez tényleg több, mint 10, de lényegesen kevesebb, mint 44. Sajnos ez van öregem!!!!!!!”
  • 7. anuvuk 2009. július 07. 08:37
    „Nekem is van kocsim, - de ahogy mondani szokás Wc-re nem azzal járok.
    Az egészséges életmódra való átállás nem kerül pénzbe!!!
    Pattanjunk kerékpárra, soha nem késő !!!!
    Ki a természetbe Madárvédelem - Természetvédelem
    lajos.nagy@freemail.hu”
  • 6. tosa2 2009. július 07. 08:30
    „itapa ! fizut nem emeltek 2oo2 óta 10 %-al ?????!!!!!
    7 év alatt: na ne !!!!”
  • 5. itapa 2009. július 06. 21:09
    „"A Levegő Munkacsoport szerint a magyar adatok az adórendszer torzulásait is jelzik: az üzemanyagok jövedéki adóját 2002 óta nem emelték, pedig azóta az infláció 44 százalékos volt."

    Csak jelzem a tisztelt levegő munkacsoportnak, hogy a fizut sem emelték 44%-kal. Sőt, ha jobban belegondolok még 10%-ot sem emeltek 2002 óta. Persze lehet, hogy nekik igen?”
  • 4. xo16zy 2009. július 06. 21:00
    „"Míg az európaiak a pénzügyi válság miatt kevesebbet autóznak, addig Magyarországon nőtt az üzemanyag-fogyasztás"
    Ebből is látszik, hogy a többség csak kiabál hogy "ég a házuk", meg "kell a píz", meg sok az adósságuk, de nincs igazából semmiféle gondjuk. DOLGOZNI EMBEREK, nem rinyálni állandóan!”
  • 3. Sally 2009. július 06. 20:42
    „Bocs, azért ennyire nem drága, nem 100, csak 10 ezer.”
  • 2. Sally 2009. július 06. 20:41
    „Matematika: Győr-Bp. vonattal oda vissza 2 főre 8000, IC-vel 100000. 15 l benzin + 4 napos matrica 6500. Miről beszélünk?”
  • 1. Primax 2009. július 06. 20:37
    „Őszintén remélem, hogy a Levegő Munkacsoport egyik tagja sem jár/közlekedik a környezetünket - akár - a legcsekélyebb mértékben is szennyező járművel/motorral/busszal/vonattal, stb...
    Kellő példamutatásképpen.”

hirdetés

Kövessen minket, kommentelje híreinket a Kisalfold.hu Facebook oldalán!

hirdetés

hirdetés

A címoldal témái

Önnek ajánljuk

Az alkalmi bér is késik

Győr-Moson-Sopron - Olvasói kérdés - Egy meg sem nyílt, épülő bevásárlóközpontban vagyonőr a férjem,… Tovább olvasom