Tizenegy Dakarjából hétszer célba ért
Szalai Balázs – először 1996-ban utoljára pedig 2003-ban esett ki. 2004 óta viszont minden alkalommal sikerült teljesítenie a távot. Pontosan azóta, hogy Opellel megy, s navigátora
Bunkoczi László. A márka a világ első számú tereprali versenyén soha nem hibázott, pontosabban a magyar páros nem hibázott, hiszen a márkát ők és csak ők képviselik a versenyen.
 |
| A csúcsbeállító páros, Bunkoczi László és Szalay Balázs |
– Legnagyobb szerelésünk a legutóbbi versenyen a féltengelycsere volt, ezzel a pihenőnap előtti szakaszon másfél órát veszítetünk – válaszolja megkeresésünkre Szalai Balázs, akit történetesen egy versenyen értünk utol. Egy autós szimulátorból szállt ki győztesen, a Vodafone SMS játékának nyereményátadásán ugyanis ő volt az egyik „ajándék" a kisorsolt 10 nyeremény VW Polo mellett, azaz ki lehetett hívni egy körre.
A szerelésnél folytatva, cseréltek már váltót, pontosabban le és felszerelték, mert nem az romlott el, hanem a nyeles tengely adta meg magát, azt kellett kicserélni. Szerelésben ez bizonyult az időcsúcsnak, műszaki hibában azonban ennél is cifrább és veszélyesebb volt, amikor 2009-ben letört autójának kormánya. Egy nagy csőkulccsal fogta meg a kormányoszlopot, s így irányította az autót 30 kilométeren keresztül.
 |
| Dakar 2012 |
A szerelési rémálmokat folytatva az idei versenyről Szalay Balázs elmondta, hogy a 2., a 3. és a 4. napon is megállt az autó, mire rájöttek, hogy felgőzösödött az üzemanyag, azért nem akart menni a motor. Le kellett szerelni a szivattyút, áttenni egy másik helyre, ahol hatékonyabb lett a hűtése, s ezzel meg is oldódott a probléma.
– Mindez persze komoly időveszteségbe került, ám így is sikerült a 21. helyen zárni az összetettet, ami nekünk pontosan csúcsbeállítás – emlékszik vissza versenyre, elégedettséggel a hangjában. Lehetett volna csúcsdöntés is, ha az utolsó előtti napon nem esik be eléjük valaki, ami másfél órájukba került. Ha nincs ez a malőr, minden eddiginél jobb helyen zár a páros és 20.
 |
| Békésebb terepen: szimulátor rali |
– Ennyi volt bennünk ez volt az első Dakar, hogy egy percre, egyetlen kilométerre sem tévedtünk el, vagyis szerintem ezúttal nem volt „emberhiba". Gyakorlatilag szinte mindent pontosan ugyanúgy csinálnánk, mint ahogy tettük, legközelebb persze 10 perccel gyorsabban cserélnénk a féltengelyt, de túl sok azért nem maradt eben a Dakarban – mondja Szalay Balázs.
17°C
Hozzászólok! 
